交通部長陳世凱今（7）日宣布祭出「行人道安三支箭」，今年目標要調整路口停止線與行穿線淨距、改善省道路口照明，並將檢討汽車隔熱紙透光率，建議業者可開發引入隔熱效果佳、透光率高且CP值高隔熱紙供民眾選擇。
我是廣告 請繼續往下閱讀
陳世凱表示，這兩三年是從過去車本交通轉到人本交通的重要關鍵時刻，每一年都要設定一些目標，今年推出三個重要政策，也可以稱之為行人道安三支箭，第一件事就是希望能夠調整路口停止線到行穿線距離，第二是從省道路口優先改善照明，讓駕駛人行經路口時可以明確看到行人，第三件事是研討汽車隔熱紙透光率，討論是否需要限制。
公路局長陳文瑞說明，我國現行規定路口停止線與行穿線淨距以1-3公尺為原則，但研究指出，大型車輛車體結構高且碩大，容易遮蔽駕駛的視野範圍，產生視野死角，因此將參考國外規定，研議評估調整其淨距，以增加路口停止線與行穿線緩衝距離，提升路口行人安全，目前朝修正以2-3公尺為原則進行評估。
陳文瑞也說，今年起將利用不同色溫燈具間產生的色偏差提醒用路人注意，在已確實考量光害影響下，以「路段為黃光，路口改為白光」為換裝原則，讓行人通過路口時更易被察覺，預計於今年先以試辦方式辦理汰換，預計於4月1日前完成7到10處路口，後續將持續追蹤更換白光路口後之事故改善率及觀察有無其他不利影響。
我是廣告 請繼續往下閱讀
陳文瑞指出，汽車車窗與擋風玻璃可見光透過率檢測，根據各國規範經蒐集比較，車輛可見光透過率最低標準：B柱前為道安考量，前擋風玻璃70%，前側窗玻璃35%；B柱後為隱私考量，後側窗及後擋風玻璃，一般車輛最低標準為不予規範。
公路局今年規畫目標與政府單位及相關利害關係人溝通協商，產品銷售時應揭露隔熱紙透光率數據予民眾參考；另建議業者可開發引入隔熱效果佳、透光率高且CP值高隔熱紙供民眾選擇，將與各界、政府機關及相關利害團體召開會議溝通並凝聚共識，也會製作車窗及擋風玻璃可見光透過率安全指引內容；3月份啟動，預計啟動後3~6個月完成，待儀器購置與教育訓練完成後，也會提供檢測數據予車主參考。
