中鋼旗下子公司中鋼運通長年受到勞資糾紛影響,勞動部今(17)日宣布,中運已協助勞資雙方達成共識並簽署協議,勞資糾紛順利落幕。中運工會理事長王慶宏受訪表示,今年雙方可以有好的成果都要歸功於甫上任不到1個月的勞動部長洪申翰,盡了相當大的力氣才說服勞資雙方。
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中運勞資雙方過去因為中國籍船員紛擾5年之久。今年7月更發生上百名工會會員遭到資方違法中斷勞、健保,導致雙方關係白熱化;當時工會向勞動部檢舉,未得到滿意回覆,導致上百位船員10月9日到勞動部前抗議,甚至一度衝撞勞動部大樓。
勞動部今日晚間表示,針對中運勞資紛爭,部長下午5時邀集中運公司勞資雙方到部內協商,最終達成共識並簽下協議,讓勞資糾紛落幕。
協議內容包括母公司中鋼公司展開後續權益協商、中運同意恢復勞保投保及針對復保訴訟案不再上訴、中運同意恢復勞保投保及針對復保訴訟案不再上訴,以及中國籍船員「歸零」等。
勞動部最後說明,本次中運公司勞資雙方能透過協商溝通達成共識,順利解決爭議,除有賴勞資雙方基於維護勞資和諧的善意外,也要感謝經濟部及中鋼的大力協助促成,相信本次爭議的落幕,勞資雙方在尊重協商共識的基礎下可以迅速。
中運公司晚間回覆,「中運感謝各單位的協助促成,未來需要勞資回到體制內進行溝通,一起創造雙贏。」
細看大部協商內容也都符合中運工會長期爭取訴求。王慶宏表示,過去工會就已經跟資方這邊針對工作權被中國船員取代表達抗議,今年7月才因為取消勞健保問題愈演愈烈,所以實際勞資糾紛時間已長達5年。
他表示,針對勞健保、中國船員等問題,這次協商是中鋼要在月底前與勞動部、經濟部協商出一個讓復保、有正常工作權方案,因此一切仍在現在進行式當中。
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然而,早在2個月前,中運對於工會訴求仍採取較強硬態度,為何2個月期間就突然大轉彎?王慶宏回答,這一切都要歸功給11月25日上任,迄今還沒滿1個月的洪申翰。
他表示,部長上任後一直關注船員議題,使了很大力,「不然中鋼其實還是很硬的,認為只要妥協好像就是它違法一樣。」尤其,洪申翰上任後與經濟部跨部會協調,最後在經濟部國營司推波助瀾之下,讓中鋼、中運都與中運工會一起上談判桌,提出一個大家都能接受的方案,讓紛爭落幕。