台北飛高雄「機票只要1元」! 台灣廉航始祖被挖出:當年超級競爭

▲瑞聯航空的麥道MD-82客機,1997年在松山機場的模樣。(圖/翻攝維基百科)
記者潘毅/綜合報導-2024-08-27 10:06:14
近年來廉價航空成為許多民眾出國旅遊的省錢首選,日本來回機票壓到新台幣8千元以內相當常見。但是近期就有民眾在高雄街頭看到一個老招牌,發現以前台灣國內線曾賣過「850元機票」,也讓台灣廉航始祖被挖出,更讓20年前極度競爭的北高航線輝煌時代曝光了。

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台灣20年前就有廉航!北高來回比高鐵票便宜

有民眾在臉書社團「高雄機場航空器資訊交流」 上發文分享,近期經過高雄大順二路目睹一間小吃攤二樓,有一個已經嚴重退色,但仍能看出字樣的招牌,寫著「國內特惠機票,台北<->高雄只要850元」。

▲近期就有民眾在高雄街頭看到一個老招牌,發現以前台灣國內線曾賣過「850元機票」,卻意外讓廉價航空始祖被想起。(圖/翻攝GoogleMaps)
這讓原PO忍不住驚呼,「沒想到以前的北高機票只要850,比現在的高鐵票還要便宜」,貼文隨即也勾起一票人的回憶,想起20多年前還沒有廉價航空的概念時,台灣就出現了主打價格戰的「瑞聯航空」

推出1元機票!「瑞聯航空」開啟台灣航空價格戰

事實上,「瑞聯航空」在1994年剛開航首日,就以「一元機票」闖出知名度,也讓國內其他航空跟著打起價格戰,在當時也確實引發轟動,瑞聯機票一位難求,即便一元機票活動結束之後,瑞聯航空依舊推出台北飛高雄只要6至8百元的超便宜機票。

不少網友也回憶起當年國內線的盛況,「以前和一群同學搭700元的瑞聯航空到高雄轉去墾丁玩三天」、「那是一個機場外檳榔攤可以買機票的年代,500元」、「我有買過690元的票耶」、「想當年10分鐘一班北高的那個大盛況呀」、「搭過40人座的高北線飛機,比遊覽車更少位」。

▲1990年代末期,台灣的國內航班競爭相當激烈,不但機票價格便宜,班次更是超級密集,不到10分鐘就有一班起飛。(圖/翻攝PTT)
20年前國內航線競爭超激烈!航班10分鐘飛一台比火車密集

在20年前台灣高鐵還尚未通行的年代,高速公路也因為大量車流而常常塞車,因此台北飛高雄等國內航線市場龐大,包含遠東、立榮、中華、瑞聯、復興等航空競爭相當激烈,除了打起價格戰之外,還比拚起班次數量。

實際查看當年的北高航線時刻表,更可以發現當年「10分鐘就有一班飛機」,甚至比台鐵火車、跨縣市的客運班次還要密集,盛況相當驚人。但隨著高鐵問世之後,台灣的國內航線市場也迅速萎縮,千元內的國內機票也成為絕響。



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瑞聯航空在90年代主打價格戰,也連帶拉著各大航空公司加入戰局,直到1997年,亞洲金融風暴爆發,導致台灣房產市場熱度大減,也讓瑞聯航空母企業瑞聯建設受到重創,本業大虧損、副業航空打價格戰沒賺頭,也讓公司出現嚴重財務危機。

到了2000年,瑞聯航空持續虧損,飛安紀錄也出現問題,而服務人員也因為拿到的薪資變低甚至欠薪,工作笑容不再,也讓顧客開始針對空服員,客訴事件頻傳,最終也在2000年被民航局勒令停飛,並在2001年正式結束營業。

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