使用悠遊卡、一卡通等電子票證搭乘台鐵的民眾須留意！
台鐵電子票證乘車 9 折措施將實施至今（19）日為止，之後將以「電子票證常客回饋優惠」，提供最高8折優惠票價回饋金，以擴大優惠方式取代現行電子票證乘車9折措施。
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目前每日約近45萬人次使用電子票證乘車，台鐵估算，每年需自行吸收3億元折扣價差，台鐵公司自113年8月1日起改推「常客回饋」與「電子定期票」優惠，折扣約56折到9折不等，取消電子票證9折優惠後，估每年可減少1.9億元虧損。
▲台鐵自113年8月1日起改推「常客回饋」與「電子定期票」優惠，折扣約56折到9折不等，取消電子票證9折優惠後，估每年可減少1.9億元虧損。（圖／記者李琦瑋攝，2024.04.03） 台鐵公司指出，「常客回饋優惠」是依旅客每月累計搭乘次數，分為3種級距回饋，
回饋金於次月第一次乘車出站刷卡時，便自動加值至電子票證錢包內，可用於電子票證規定範圍內的所有消費。
🟡台鐵常客回饋優惠3種級距：📍當月累計搭乘次數11~20次，次月回饋10％回饋金（相當於9折票價）
📍當月累計搭乘次數21~40次，於次月回饋15％回饋金（相當於85折票價）
📍當月搭乘次數41次以上，於次月回饋20％回饋金（相當於8折票價）
🟡台鐵公司進一步說明，電子定期票分為30日及60日兩種方案：
📍30日定期票，可連續30日無限次數搭乘，以起迄站區間車票價每日2次計價，並享約6折優惠。
📍60日定期票，可連續60日無限次數搭乘，以起迄站區間車票價每日2次計價，再享約56折優惠。
此外，台鐵公司醞釀調漲29年沒漲的票價，預估9月中旬前召開董事會討論新票價案，近期也啟動票價試算作業。台鐵將初步試算合理報酬率3％、4％、5％等3個版本，
若以可行性較高的3％來計算，每人每公里1.46元將提高至2.05元，區間車最多可漲4成，自強號等對號列車費率公式也將修改，不過使用 TPASS不受影響。
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以板橋至台北的區間車為例，票價將可從15元漲至21元、基隆到台北從41元漲至58元、桃園到台北從42元漲至61元；有乘客表示
「台鐵漲價跟北捷比較下來的話還是比較便宜」，但近期落軌案頻傳，台鐵亦經常因外在因素延誤行駛，許多民眾為確保時間還是會「傾向搭捷運」。
▲有乘客表示「台鐵漲價跟北捷比較下來的話還是比較便宜」，但近期落軌案頻傳，台鐵亦經常因外在因素延誤行駛，許多民眾為確保時間還是會「傾向搭捷運」。（圖／翻攝畫面） 台鐵表示，相關票價方案還在試算中，明確方案尚未出爐，數字都還會調整，就算試算結果出爐，後續還需要討論政府補貼金額等，董事會討論後，屆時才會有確切的票價方案。