捷運萬大線第一期動工至今已近十年，至上月初施工進度接近75%，而前年雙11動工的第二期工程，臺北市捷運局今（2）公布最新進度，截自7月底萬大線二期整體施工進度逾27%，力拚2029年底全線完工通車。而台北人買房跟著捷運軌道走，房仲公開萬大線一期9站近年房價漲勢，發現
莒光、中和高中站漲破15%最猛，料通車後仍有一波可觀的上漲動能。
我是廣告 請繼續往下閱讀
臺北市捷運局指出，萬大線樹林高架段全長6.6公里，自板橋區溪城路LG14站起，轉樹林區中華路銜接八德路，沿大安路、中正路、續行桃園市萬壽路1段、新莊區中正路至捷運新莊線迴龍站止，共設置8座高架車站（LG14〜LG21）與7段高架路線段，將面臨重大管線遷移、跨越營運中之臺鐵上方、穿越營運中之高鐵下方等工程挑戰。
另外，萬大線一期工程進度超過七成。房仲業者彙整實價登錄資料，統計近1年捷運萬大中和線沿線各站點半徑500公尺住宅交易，以位於中和區的「莒光站」平均房價年漲幅最多、達15.7%，2024年Q1平均成交單價48萬元，同樣位於中和區的「中和高中站」以15.5%居次，2024年Q1平均成交單價為46.3萬元。
中信房屋研展室副理莊思敏表示，交通題材向來是房市的票房保證，預計待捷運萬大線正式通車後，沿線房價仍有一波可觀的上漲動能，購屋民眾可以多留意。
▲近一年捷運萬大中和線各站平均房價變化。（圖／中信房屋提供） 萬大線全線預計2029年完工 全長22.8公里、設22站
我是廣告 請繼續往下閱讀
臺北捷運萬大中和線共分為兩期開發，第一期全長約9.5公里，沿途設置9座車站，正在興建中，預計2026年通車；第二期全長則約13.3公里，沿途設置13座車站，預計2029年12月完工。
據悉，萬大線完工通車後，將使用法國阿爾斯通（Alstom）製中運量大都會列車，每列4節車廂，總共35列，每輛列車可以承載至少700 名乘客，每節車廂設置約 25個座位，採全自動無人駕駛模式運轉。