國民黨立委賴士葆昨（9）日晚間駕駛休旅車，因未禮讓過斑馬線的行人，造成2名女子被撞上當場倒地，賴士葆今（10）日也現身鞠躬道歉，並稱是因天色昏暗、A柱死角沒看到行人。由於賴士葆今年已經73歲，高齡駕駛問題也再度引起民眾關注。
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為維護高齡駕駛人行車安全，交通部自民國106年7月1日起強制規定，年滿75歲以上汽機車駕駛每3年需重新換發駕照，不過律師林智群在
臉書指出，年紀過70歲，注意力和反應都下降，避免開車比較好，日本、英國都是以70歲做管理標準，台灣現在是75歲以上才做換照管制，可以考慮降低年齡。
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根據《網路溫度計DailyView》報導，依《KEYPO大數據關鍵引擎》輿情分析系統統計調查，近一個月以來，高齡駕駛探索概念出現「10月上路、高齡駕訓班、高齡者交通死傷成長逾3倍、高齡者機車事故死傷占比高」等字詞。交通部為汰除不適任駕駛重新修法，若駕駛人嚴重違規，將分別核發或換發1年、2年、3年或6年駕駛執照，且應接受道路交通安全講習及結清罰鍰，並統一律定須有6年觀察期，駕駛人於期間內無再受吊扣駕駛執照處分，方得依規定換發駕駛執照有效期間至75歲，以確實達到矯正駕駛人違規目的。
此外，根據統計，2011年到2023年台灣65歲以上交通事故死傷數成長超過3倍，其中又以機車騎士為主要死傷族群；台北市高齡者機車死傷人數，更占了整體交通事故56%。因此有學者建議推廣「高齡駕訓班」，而台北市也有業者試辦課程，內容包括行前檢查、騎乘姿勢、慣熟行使、緊急煞車、道安規則講解、道安卡牌遊戲、道路駕駛訓練等，全課程共計6小時。