台灣一直以來交通問題非常多,除了近幾年熱議的「行人地獄」之外,也還有一些號誌、標線設計上還有進步的空間。而近日節目主持人錢毅Money就在臉書討論「台灣需要偏心式左轉道嗎?因為日本老早就已經使用這樣的道路標誌」結果貼文引起廣大迴響,不少用路人都非常羨慕日本,希望台灣可以趕快跟上。
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主持人錢毅Money在臉書上貼文表示
「有朋友問『台灣需要像是日本普及的偏心式左轉道嗎』?因為台灣開直行車道,常常就會開成左轉專用道,要回到直行車道你還需要勇氣和運氣,有可能科技執法或魔人會讓你付出代價。」
不少網友紛紛回應
「台灣的左轉道真的跟鬼一樣,有的到了路口才有標示,然後你又要鬼之神切出去」、
「最鳥的是到路口前幾公尺才給你畫標誌的,要反應都已經來不及了」、「台灣能把標示跟標線處理好就能解決至少一半的問題了....」、「真的要快點跟上日本啦」、「道路設計落後數十年.....這種東西真的是早該有了,整天塞車不是沒原因。」
什麼是「偏心式左轉道」?跟台灣左轉道有什麼差別
事實上,所謂的「偏心式左轉道」就是「透過標線和槽化線導引進入專屬左轉車道」的一種道路安全設計,也就是說,
當左轉車輛接近路口時,就會有號誌來引導駕駛開始進入左轉車道,並不會擋到後方的直行車,目前日本幾乎都是這種「偏心式左轉道」
但台灣目前多數路口並沒有該設計,因此台灣駕駛人就會發現,本來自己開在內側車道穩穩前行,
結果突然到路口時,發現內側車道已經變成「左轉車道」,自己尷尬外,面對右邊的直行車輛一台一台過,還要冒風險打方向燈切回直行道。
「偏心式左轉道」有效降低碰撞車禍!台灣改造困難點曝光
而這種「偏心式左轉道」除了可以有效的改善塞車,疏通車輛之外,
同時也會有效的降低「誤闖左轉車道又切回來直線車道」的碰撞事故,畢竟有在開車的民眾應該都有遇過類似的事情,不管是自己誤闖還是別人馬上要往外切回直線車道,其實都非常危險。
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台灣並不是全然沒有這種「偏心式左轉道」,
像是桃園、台中、台南、高雄等多縣市,都開始推動該道路設計,主要會設置在車流量多、較大路口才開放偏心式左轉車道。由於台灣許多道路沒有日本那麼寬廣,
所以很多地方雖然車流多,但是只有兩線道或者有分隔島的路段,若想要改造成有「偏心式左轉道」的設計,實屬有些困難,只能希望未來台灣道路設計越來越好囉!