新加坡航空（Singapore Airlines）一架從英國倫敦飛往新加坡的班機，昨（21）日在空中遭遇到嚴重亂流，事故導致1死30傷。氣象專家、台灣整合防災工程技術顧問公司總監賈新興表示，造成亂流的最大主因，是「印度半島西側到新加坡、馬來西亞」一帶處於「大低壓帶」，類似颱風的結構導致氣流不穩定，近期台灣、日韓相繼進入梅雨季，這塊區域的航線也常會出現亂流，提醒民眾、空服人員務必特別留意。
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低壓氣旋影響高度達8公里 晴天亂流最危險
賈新興指出，昨天印度半島西側到新加坡、馬來西亞有明顯的「低壓氣旋」，逆時鐘旋轉的樣態類似颱風，但結構比颱風弱，這類低壓氣旋影響高度可達7至8公里；賈新興也分享對流圖（向外長波輻射距平圖）指出，顏色偏藍紫的區域表示「對流發展旺盛、氣流較不穩定」，可以看到印度半島至斯里蘭卡附近，有明顯的對流區，配合飛機航線，推估就是在這塊區域遇到亂流。
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▲印度半島至斯里蘭卡附近，有明顯的對流區，導致氣流及不穩定。（圖／賈新興提供） 賈新興說明新加坡航空遇到的亂流還算是有徵兆的情況，
若遇到「晴天亂流」，對飛機的傷害可能更大，晴天亂流主因和「高空低壓槽線」有關，容易發生在陸地東側，型態是「天氣很好，但氣流卻很亂」，包括東亞的日韓、美西到美東一帶會見到。
此外，近期台灣進入梅雨季，6、7月輪到日韓，在這段期間由於鋒面影響、對流發展旺盛，飛機航線上的氣流也較不穩定，這段期間有出國的民眾或空服人員，應該可以感受到飛往日韓的亂流有增多的情況，提醒民眾務必留意天氣狀況、掌握遇到亂流時的自保方式。