國民黨立院黨團總召傅崐萁提案《環島高速鐵路建設特別條例》草案，並找來立法院長韓國瑜、副院長江啟臣擔任共同提案人，希望建設環島鐵路網，「今天不做、明天就會後悔。」立法院經濟委員會今（1）日初審法案，不過國發會書面報告直言，現行機制足以推動高速鐵路建設，不需另立特別條例。
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根據傅崐萁提案內容，本法主管機關為國發會，環島高速鐵路，指台灣高鐵由宜蘭站延伸到花蓮、台東，並銜接至屏東縣六塊厝站，國發會可引進國際「主權財富基金」採用興建營運後轉移模式，或是國際招標方式，籌措財源，國發會也要在修法完成後立即啟動可行性評估，建設完成不得逾10年。
國發會書面報告說，現行政府推動交通彥建設機制已甚為明確完整，不需另立特別條例與基金推動，且交通建設主管機關應為交通部，若改為國發會，恐會出現扞格、混亂，且建設期程應務實評估，直接訂10年恐難實現。