台塑南亞退休員工與社區長輩昨（20）日搭乘遊覽車前往阿里山一日遊，返程行經高雄仁武區水管路高速公路下方涵洞時，疑因駕駛不熟路況、未注意限高，導致車輛衝撞涵洞，釀1死14傷。警方調查，56歲鄧姓駕駛從清晨5時就出車，直到晚間8時仍在開車，整整近15小時，疑有超時疑慮。對此，公路局指出，遊覽車從集合報到到行程結束不能超過11小時，違規可罰9千到9萬元。
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交通部過去規定遊覽車等駕駛手握方向盤開車時間不得超過10個小時，唯考量遊覽車實務調派，司機還需要把車開到集合地，返程時也要開車回車庫，為了符合勞基法12小時上限，因此2022年修訂《汽車運輸業管理規則》，明訂遊覽車駕駛「從報到到行程結束」，每日執勤工時不得超過11小時。若業者需安排超過11小時的行程，也可排定雙駕駛來避免司機超時工作。
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公路局表示，雖根據規定不得超過11小時，但若中間休息時間超過3到4小時以上則可以扣除，鄧男是否有超時工作情形，尚待釐清調查中，若有超時事實，將依運管規則開罰9千至9萬元。高雄市勞工局已啟動勞檢，將調閱出勤及行車紀錄等相關資料，後續配合檢方偵辦釐清。