華航今(8)日公告112年度營業結果,合併營業收入新台幣1848.17億元,合併營業淨利101.57億元,合併稅前淨利93.05億元,合併稅後淨利74.71億元,歸屬母公司淨利68.19億元;每股稅後盈餘(EPS)1.13元,相較111年每股盈餘0.48元,成長0.65元,創近十年次高。
我是廣告 請繼續往下閱讀
受惠於後疫情時代,112年旅運需求呈現大幅成長,華航積極拓展航網,持續佈署客運航點及加密重點航線班次,挹注112年客運寫下破千億表現,全年客運收入為1157.23億元,較前一年大幅成長354.14%;貨運市場需求較前一年降溫,華航透過客貨運航網整合及新航點開發,推升全年整體營收刷新高,年增幅22.62%。
滿足疫後增長的旅運需求,華航公告,今年第一季全線訂位平均載客率約8成,3月份訂位更是持續增加中,東北亞航線延續去年Q4熱度穩定成長,平均訂位率超過85成,長程部分北美地區、獨家布拉格航線也都有逾8成表現,整體穩步上揚。
我是廣告 請繼續往下閱讀
華航也持續擴充機隊運能,A321neo今年將交機5架,也引進A350租機;看好春季國人赴海外旅遊的強勁需求,瞄準區域航線復飛、增班多個航點,包括3/31起桃園-福岡增為每周19班,桃園-名古屋增為每周14班,桃園-廣島4/30增為每周5班,桃園-鹿兒島於5/7起復飛每周2個班次;華航也積極布局高雄航線,飛航高雄-大阪、高雄-東京、高雄-沖繩航班服務,4/19起高雄-東京更增加為每周10班,擴大服務南部民眾。華航每週共計提供超過150班日本航線服務,以密集班次滿足賞櫻季節出國潮。
貨運部分,華航持續引進777F貨機,預計今年10架全數交機,運力提升有助營運成長動能。華航將重點布局貨運主流的AI高科技、能源控制、半導體、消費電子、電動車、網通事業等大廠出貨動態,瞄準跨境電商市場商機,並積極爭取臨時高價包機需求,也密切關注紅海危機的轉單效應發展,持續提升裝載率及精進收益管理,以達收入最大化為目標。