台北市松山區慶城街23日區一處新建案工地因施作導溝，造成長約4米、寬約30米、深約1.5米的塌陷，路邊四車傾斜卡塌陷處，24日已經完成灌漿回填，目前監測塌陷未繼續擴大。台北市副市長李四川今（25）日再抵達現場視察後表示，填平的地方沒有繼續沉陷，早上十點就開放雙向通車。關於路面的部分，再重新銑鋪後明天周一上班就能恢復正常。
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李四川今天上午再度赴塌陷工地視察，他表示，今天早上看，填平的地方也沒有繼續沉陷，所以決定早上十點就開放雙向通車；關於路面的部分，則希望他們利用今天晚上車輛較少的時候，重新把上面的AC瀝青的部分重新銑鋪，明天週一上班大概就能恢復正常。原則上在人行道與側溝部分，大概在十天內，他們在不影響交通的情況下做一個處理。
這次工地塌陷案，目前北市府已開罰施工廠商18萬元；談到後續作為，李四川說，開罰之外，承商如果要復工，還是要依照規定提出復工計畫且要經過台北市審查，其中也會委託專業的技師公會檢視，安全無虞才能復工，至於監測部分，施工時一直都在監測，若有異狀還是會要求停工。
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至於台北市長蔣萬安上任後，類似的坍陷案件已經發生七件，未來會不會再做一個針對工地的工安總體檢，李四川表示，工地的部分，上次從崇德街到基泰的狀況，原來的制度是政府沒有介入監造的部分，現在我們改為由政府委託專業公會做監測。
台北市都更的部分，涉及舊的建物拆除，又要建新的建物，在新舊結構體上，可能比別的縣市發生比較多這樣的問題。當然，台北市現在都更一直在推展，原則上都不是一般空地去施工，所以這個危險性當然比較多。這個部分也會要求工會，包括施工廠商，原則上施工的時候一定要謹慎，就新舊結構部分要做妥善處理。至於地質部分，如果有涉及大地、地質上的狀況，還是會委託大地技師公會來做處理。