行政院昨核定台中捷運藍線綜合規畫及台鐵海線雙軌化可行性研究，台中捷運藍線總經費1615.14億元，中央負擔675.59億元，準立委顏寬恒認為不公平，高雄捷運中央負擔六成，地方僅負擔四成，中捷藍線正好相反，盼中央不要大小眼。對此，高市捷運局表示，高雄捷運建設之申請程序及中央經費補助均依中央之規定辦理，中央捷運經費獨厚高雄的說法，並非事實。
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捷運局說明，中央對捷運經費的補助，按捷運計畫自償率及各縣市政府財力級次給予不同補助比率。根據規定計算，高市府財力級次為第3級，在捷運計畫自償率25％，中央最高補助比例84％下，中央補助63％，地方37％。台中市政府財力級次為第2級，捷運計畫自償率為35％，中央最高補助比例78％下，中央補助50.7％，地方49.3％。
捷運局表示，高雄捷運建設所有申請程序均依中央訂定之「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」規定辦理，逐級審查，包含鐵道局、交通部、國發會及行政院的審議及現勘，程序嚴謹。