截至10月，長榮航空合併營收達175.25億，前3季合併總營收新台幣1462.98億，雙雙創下歷史新高。長榮航空關係企業工會呼籲，工會已與公司簽訂團協，若本年度每股盈餘達4元，年終獎金應可達12個月。
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長榮航空10月合併營收達175.25億，與去年同期合併營收119.57億相較，年增率為46.57%，客運營收則達120.36億，年增率186.88%，為10月單月的歷史新高；累計今年1至10月合併營收達1638.24億，較去年同期成長48.14%，亦為同期的歷史新高。
長榮航空關係企業工會指出，根據團協第9條，甲方同意視其營運與盈餘狀況發放年終獎金，照往例平均每股盈餘1元則發放2.88個月年終獎金，若今年度每股盈餘達4元，推算年終獎金應可達12個月，呼籲公司重視團協約定，體恤員工辛勞以凝聚向心力，讓長榮航空能再回到幸福企業行列。
▲長榮航空關係企業工會指出，根據團協第9條，甲方同意視其營運與盈餘狀況發放年終獎金，照往例平均每股盈餘1元則發放2.88個月年終獎金。（圖／長榮航空關係企業工會提供） 日前長榮航空企業工會批評，長榮航空營運高漲，基層員工勞動強度提高，但薪資福利卻大幅落後，希望年終獎金應依比例調漲，基層員工年度調薪更不應低於5000元。長榮航空回應，基於公司永續經營的理念及善盡照顧員工的責任，願意與員工共享努力經營的成果，並定期檢視員工薪資福利。
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長榮航空關係企業工會認為，除了公司公告跨年與農曆春節紅包有所提升外，工會與員工未能感受到公司有其他任何激勵措施與照顧員工的善意，冰冷文字員工無感，對於提升員工士氣也毫無實質助益。
工會喊話，公司應以年初長榮航勤員工集體請假事件為鑑，遵循團體協約第9條，發放不低於12個月年終獎金與8%調薪幅度，並同步檢視與調整各項福利事項與金額，也建議公司建立公開透明的年終獎金核發制度。