中國加強對電池材料「石墨」的出口限制，作為生產電動汽車電池和燃料電池的一種關鍵礦物，石墨的限制對於韓國電動車產業造成的影響之大，就連韓國評論人員也稱這是「將自然資源武器化」，甚至可能導致韓國工業生態系統的崩潰。
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中國商務部上周五表示，為維護國家安全，將從2023年12月1日起啟用一項控制軍民兩用物品貿易的制度，預計針對幾類天然石墨和合成石墨材料的出口設置許可證門檻。《首爾經濟日報》指出，中國主導著全球主要石墨和陽極市場，石墨方面佔全球市場的70%，全球四大生產陽極的公司所在地也在中國。
《首爾經濟日報》週一刊登的社論中提到，由於中、美科技戰加劇，中國正試圖將出口限制擴大到稀土等關鍵材料，同時利用這種礦產出口限制與經濟報復，企圖改變美國主要盟友韓國的外交路線。
韓國工業部週一也緊急與該國3大電池製造商LG Energy Solution、SK on 和三星SDI，以及行業協會、工業材料生產商「POSCO Future M」召開會議，研議採取措施以防止石墨短缺。此外，這3大電池製造商有一半以上的陽極需求，都依賴中國進口，而北京與首爾在全球電池市場上的激烈產業競爭也是限制出口的關鍵因素之一。
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《日經亞洲》引述韓國評論人士說法指出，中國的作法無異於以地緣政治目的將自然資源「武器化」，更稱若中國切斷了石墨、鋰、鎳、鈷和錳等核心材料供應，「韓國的工業生態系統可能會面臨崩潰」
為防止製造業中斷，韓國工業部副部長張永鎮表示，將直接與中國貿易主管機關溝通，同時提撥資金幫助韓國人造石墨廠商的生產，並從非洲坦尚尼亞及莫三比克等擁有石墨礦藏的國家尋求替代供應。