全球國際局勢動盪，自去年至今年製造業面臨嚴峻的需求不振，台灣經濟景氣也深受其害，然而，我國汽車及其零件業卻逆風續揚，今年缺料問題逐步緩解，加上多家車廠續推新車刺激買氣，挹注生產量能，上半年產值2471億元，年增7.0%，續呈正成長
我是廣告 請繼續往下閱讀
經濟部指出，我國汽車及其零件業細分為汽車、車體及汽車零件製造等3個細類，其中台灣以汽車及汽車零件製造為主，去（2022）年產值分別占42.7%及55.9%。雖然過去一年缺料問題影響部分產出，但海外汽車零件需求持續熱絡，推升產值達4874億元，續創新高紀錄，年增4.4%。
今年缺料問題逐步緩解，加上多家車廠續推新車刺激買氣，挹注生產量能，上半年產值2471億元，年增7.0%，續呈正成長，其中以汽車製造業成長16.2%貢獻最大。
我是廣告 請繼續往下閱讀
我國汽車零件以出口為導向，並以國外售後維修市場為主力，產值自2013年起連續10年超越汽車製造業（整車）。2021年因全球車用晶片短缺，新車供應吃緊，使得以售後維修市場為主的本國汽車零件業受益，外銷接單大量成長，產值年增17.1%，去年續增5.8%，連續2年正成長。不過，今年受全球景氣不佳影響，歐美客戶庫存調整速度不一，致上半年產值1322億元，增幅縮小至0.3%。
觀察汽車零件出口表現，直至去年出口仍續創新高，不過今年1至7月，因歐美客戶端進行庫存去化，出口值降低至36億美元，轉呈年減28.1%。按出口地區觀察，美國為我國汽車零件最大出口市場，今年前7月出口值19億美元，占整體出口值52.2%，歐洲為第2大出口市場，出口值6億美元，占17.3%，另亞洲市場以出口日本為最多，出口值2億美元，占5.0%。