今年5月10日，興富發文心愛悅建案塔吊吊臂掉落中捷軌道，釀1死14傷慘劇，事發至今3個月，台中市府向興富發求償2.6億元，7月開2次調解會皆無法達成共識。市府今透露調解已破局，雙方同意提請仲裁，預計3到6個月內有結果。
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興富發建案位於台中市文心路的建案工地，塔吊吊臂於5月10日掉落、墜入中捷軌道後遭列車撞上，釀成1死14傷。事發3個多月，週邊的部分路段目前封路中，讓停工調查的文心愛悅建案，高空殘餘塔吊得以執行拆除作業。
▲文心愛悅建案至今仍停工，近日週邊封路，配合殘餘塔吊拆除作業。（資料畫面／2023.08.15） 在求償部分，中市府交通局長葉昭甫表示，該起事件後，市府邀請日本技師到台灣，針對受損車輛進行盤點，確認是否值得修復，若不堪再修復或修復後仍有風險，則針對整列車求償。經過仔細計算，因列車為客製化訂製，非坊間相關產品可買現貨，因此依契約價金單價、每列車約2億元做全額求償，再加上其他設備及服務的損失，共向興富發求償2.6億元。
交通局、中捷公司、興富發針對求償部分舉辦2次調解會，但一直沒有共識。葉昭甫表示，興富發認為某些項目有折減下降的空間，市府則堅定捍衛中捷與市府權益，雙方立場堅持、協調無果，已於8月進入仲裁協商階段，將各自推舉相關仲裁人。之後雙方仲裁人將邀集市府、中捷、興富發做相關確認，初估整個流程約需要3至6個月，交通局會儘量加速。
▲中捷公司新任董事長顏邦傑透露，5月事故發生至今，對中捷員工士氣和市民觀感有些影響。（圖／台中市政府提供，2023.08.15） 中捷公司新任董事長顏邦傑今（15）日首度出席市府市政會議，他表示中捷公司會配合提供仲裁案資料，也透露5月事故發生至今，中捷員工士氣和市民觀感有些影響，希望自己可以協助提升中捷整體經營、社會形象和民眾觀感。
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