保時捷全球執行董事會主席 Oliver Blume 表示：「保時捷 Mission X 引領未來跑車的科技發展。承襲959、Carrera GT以及 918 Spyder等保時捷數十年來的經典，Mission X 將成為未來車輛演化的關鍵動力。對我們來說，勇於作夢以及打造夢想中的跑車是一體兩面，唯有持續改變，才是保時捷的精神。」
Style Porsche 的負責人 Michael Mauer 表示：「Mission X 展現了品牌的核心價值，持續、清楚地傳達我們的品牌與產品識別，是引領我們研發量產車款的重要指標。經由這款概念車，保時捷成功地將無可錯認的賽車基因與豪華品味融為一體。」
Mission X 概念車約 4.5 公尺長、2 公尺寬，軸距為 2.73 公尺，和 Carrera GT及 918 Spyder相近，是一款較緊湊的超級跑車。考量到空氣力學設計，Mission X 採用前20吋、後21吋，兩種不同尺寸的輪胎。
Mission X 是性能與 Modern Luxury 的顛峰之作，車身的肌理線條說明了超級跑車的外觀可以不必張牙舞爪。低矮的車身高度低於 1.2 公尺，並採用專為 Mission X 設計、優雅的金屬火箭色塗裝。在車身腰線之下隨處可見以碳纖維打造的設計元素，並在表面施以亮光烤漆使其略帶色彩，但碳纖維紋路仍清晰可見。
概念車的輪圈設計充滿精巧的細節，後輪具有幾乎透明的風翼，渦輪造型設計能夠增進煞車冷卻效能。
輕量化的玻璃圓頂具有以碳纖維強化的塑料結構，延伸至兩個座位上方。利曼式車門僅與A 柱及車頂相連，可向上、向前開啟，這樣的車門結構曾見於保時捷的傳奇賽車 917。另一款吸引眾人目光的設計是車燈，設計師為了 Mission X 重新詮釋保時捷經典的四點式車燈，垂直的頭燈造型源自於保時捷 906和 908 賽車，線條朝下往路面延伸。高科技的外罩結構搭載 LED 車燈模組，以細窄元件作為日行燈及方向燈的設計。當車輛啟動時，車燈如同睜眼般亮起；開啟大燈時，炯炯有神的頭燈則展現滿滿的自信。
Mission X 也首次搭載最新的保時捷盾徽，相較於先前版本，現代化的盾徽採用高貴精美的金屬拉絲、鮮明立體蜂巢結構、煥然一新的動物圖騰以及內斂淡雅的金色。這款現代化盾徽相較過去視覺線條更為簡潔、工藝水準更高以傳達保時捷獨特的品牌性格。盾徽搭載在Mission X的前箱蓋、方向盤，並以單色形式放在輪圈中央。