無視虧損狂蓋高鐵!中國貴州山區「五鐵穿山」 難度可比超級鐵路

▲中國高鐵過去十幾年間不斷建設,儘管營運收盈遠低於開發與建造虧損,但在貴州山區此處五條高鐵路線匯集的模樣仍讓不少中國媒體盛讚「基建狂魔」。(圖/翻攝自快科技)
國際中心楊智傑/綜合報導 -2023-05-31 21:41:31
中國致力推動高鐵等基礎建設,目前車站總數已經多達600個,但真正賺錢的線路只有連接大城市的6條,受使用率與運量不高影響而有所虧損。不過中國國家鐵路集團仍在積極興建高速鐵路,其中貴州就有一座山被多達5條的不同路線「穿山」,山壁上還有各自的隧道與大橋,畫面被大量中國媒體盛讚為最具代表性的「基建狂魔」。

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中國基礎建設如港口、機場、高速鐵路等,近年來有著快速發展興建的趨勢,其中由中國國家鐵路集團建造與營運的高鐵更是遍佈全中國,且政府仍計劃在今年持續投產新線路,預計今年底將投產2500公里的新高鐵路線。日前中國高鐵官方也在社群媒體上PO出這個有5條高鐵線路交錯的山勢畫面,並稱地點就在貴州,由於地質結構複雜、件數難度高,因此壯觀景象吸引不少中國網友讚嘆。

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中國媒體《快科技》指出,畫面中的鐵路包含滬昆高鐵、貴廣高鐵,還有貴開城際等。由於貴州地勢險峻,是中國唯一不具有平原的省份,因此許多條高鐵必須鑽鑿山脈才能打通隧道,例如2014年12月開通的貴廣高鐵,就是中國首條時速300公里的山區高鐵,從貴州連接至珠江三角洲,建設困難程度也讓它被比擬為「超級鐵路」。

滬昆高鐵則在其後建成,同樣貫穿了沿線地形起伏大的路徑,還在結構複雜的地質上興建了著名的北盤江特大橋。另一條貴開城際高鐵則是貴州境內首條城際客運專線,全長62.63公里,與滬昆高鐵相隔一個月竣工。

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