交通部日前因「行人地獄」熱議就匆促要求警察要嚴格大執法,台中市議員李中今(17)日在議會質詢時質疑,在沒有交通工程配套的前提下,交通部此舉是讓行人地獄變成路口地獄,且會讓第一線員警成為受氣包。
我是廣告 請繼續往下閱讀
李中表示,為了改善行人的通行權利,他贊成汽機車等車輛應該要禮讓行人,但現行的交通工程沒有改善前,因為媒體報導,交通部就匆促要求警方嚴格大執法,結果卻衍生出交通堵塞、行人反禮讓造成車主被罰、車輛與行人搶秒數等種種問題,行人地獄反而變成路口地獄,讓交通問題更嚴重。
李中指出,英國在行人通行的設計上頗有巧思,將人行道從路口往後退縮約8-10公尺,讓車輛可以先完成轉彎,駕駛人能正視人行道與行人,視線不會被路邊號誌桿等障礙物遮檔,公車等大型車輛的駕駛員也不會受A柱死角影響而肇事,這也是台灣交通事故每十萬人的死亡人數高達13人,而英國卻只有2.8人的原因之一。
我是廣告 請繼續往下閱讀
李中建議,第一線執行勤務的警察局,應該把這種種問題向中央交通部道安會報反應,首先要儘速編列並核撥預算以進行人行道的位置調整,接著要錯開行人與車輛的通行秒數,在這些相關措施還沒有完成一定比例前,警方應該要先進行勸導,以免引發更大民怨。
警察局長李文章表示,會加強宣導,也會把相關建議與交通局及中央相關機關反應,讓行人通行安全這個政策的推動配套更完善。