地緣風險求生路!印度聯俄推動南北運輸走廊 強槓中國一帶一路

▲連接印度和俄羅斯7200公里長的國際南北運輸走廊(INSTC)在經歷過緩慢起步後,正在恢復生機,以對抗中國一帶一路。(圖/美聯社/達志影像)
國際中心徐筱晴/綜合報導-2023-05-02 17:06:10
連接印度和俄羅斯國際南北運輸走廊(INSTC)多年來起步緩慢,但現在正在恢復生機。外媒指出,印度和俄羅斯加強包括貿易在內的雙邊經濟活動,目的是為了對抗中國的一帶一路計畫。

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根據《商業標準報》報導,連接印度和俄羅斯、長達7200公里的國際南北運輸走廊,在多年來的緩慢起步後,現在正在迅速恢復生機。印度即將在下個月於俄羅斯西南部城市喀山舉行的國際經濟論壇上,與俄國簽署一系列協議,有望透過協議,消除當前的貿易運輸障礙。

報導指出,隨著印度和俄羅斯決心在不斷變化的地緣政治動態中,加強包括貿易在內的雙邊經濟活動,對南北走廊地緣政治推力已經上升。

俄羅斯副總理胡斯努林(Marat Khusnullin)表示,「我們打算簽署一系列補充協議,首先是關於運輸服務協議。我們有南北走廊,計畫通過哈薩克、土庫曼和亞塞拜然到達伊朗和印度。我們將在這一領域簽署幾項協議。」

由50人組成的印度商業代表團上週訪問俄羅斯,以探索進一步促進兩國貿易的機會,兩國也就自由貿易協定進行談判。

INSTC旨在促進印度、俄羅斯、伊朗、阿富汗、亞美尼亞、白俄羅斯、保加利亞、哈薩克、吉爾吉斯、塔吉克等在內的國家之間更容易進行貨物貿易。

印度一直致力於加強國內乃至國外的互聯互通。Trends Research and Advisory表示,這是涉及印度的一系列國際倡議中的其中一個,且顯然是印度從南亞開始對抗一帶一路倡議的國際戰略一部分。

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除了INSTC以外,地中海航運公司(MSC)也有望啟動連接印度與海灣國家和西地中海地區的服務,航運服務預計於12月開始,將從沙烏地阿拉伯的吉達港出發,途中停靠杜拜、印度、非洲、義大利西班牙、馬爾他、沙烏地阿拉伯。

一名分析師表示,印度透過境外建設龐大的基礎設施,悄悄加強與各國的聯繫,這是為了應對中國主導的一帶一路倡議所帶來的挑戰。

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