超跑動力再進化 McLaren 750S變帥又變快

▲ (圖/Carture 車勢文化)
Carture 車勢文化-2023-04-26 18:25:20
McLaren超跑的優美形象代表了英國人的氣質,而隨著720S停產之後,後繼車款的消息不斷浮上檯面,現在他們終於發表的750S以及敞篷版本Spider車型,在動力提升至750匹的狀況下,百公里加速為2.8秒,兩百公里加速為7.2秒,表現相當亮眼,而增添的配備也讓這輛車更具吸引力。

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全新750S雖然看起來與720S相差不多,但其實整輛車有多達30%的零組件都是新的。
750S作為720S的後繼車款,兩輛車在外觀上相當類似,但可以看得出來空力套件有了變化,不論是前後保桿亦或者是車門皆有不同,這些都是為了讓空氣力學效果更好,而後方的主動式尾翼也增加了20%的面積,並且可以擁有更大的角度來製造下壓力,在尾翼下方則是配置了一組靈感來自於P1的中出排氣尾管,與全新的尾燈組搭配下有著簡潔俐落的感受。而在底盤設定方面750S的前輪距增加了6mm,並且換上了全新的懸吊幾何結構,配置上新一代的主動底盤控制系統,並且將前方的彈簧設定軟3%,後方彈簧設定硬4%,讓車輛操控表現更好,而車頭的抬舉系統則可以在4秒鐘內就完成,大大地增加了車輛的便利性。

750S以及Spider敞篷車型百公里加速都是2.8秒,兩者的實力表現相當接近。
引擎部分則是與720S相同的4.0升V8雙渦輪增壓引擎,最大馬力來到了750匹,並且擁有與765LT相同的81.6公斤米峰值扭力,這讓車輛在2.8秒內就可以完成百公里加速,若是要來到時速200公里也只要7.2秒,極速則是時速332公里,另外在Spider敞篷車型上,雖然車重多了49公斤,但是其百公里加速成績一樣是2.8秒,靜止到時速200公里則是7.3秒,極速表現也是相同的時速332公里。而之所以會有這麼優秀的表現則還有一點就是輕量化的演出,搭配品牌史上最輕的鍛造輪圈,讓車輛減重13.8公斤,而如果使用碳纖維賽車座椅,這套座椅又比720S身上的那套還要輕了17.5公斤,整張座椅重量不到3.4公斤,現在750S只有1,389公斤,Spider則是1,438公斤。

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4.0升V8雙渦輪增壓引擎現在擁有750匹最大馬力以及81.6公斤米峰值扭力。
車內的配置則是大同小異,全新的McLaren Control Launcher允許駕駛儲存他們最喜歡的空氣力學設定、操駕模式、動力表現以及傳輸設定,並且透過一個按鈕就可以完成全車的設定,此外Apple CarPlay在這輛車上是標準配備,而原廠也表示這輛車的螢幕在觸控感應上會更為靈敏,但相信這對於750S的車主來說可能不是太重要的事,目前台灣市場預計將會在第四季的時候導入這輛車,售價將會介於720S以及765LT之間,目前北美的報價為32.4萬美金(約台幣995萬元),Spider車款則為34.5萬美金(約台幣1,059萬元)。

車內配置維持一樣的戰鬥氣息,中央的車機系統觸控變得更為靈敏。
選配上新一代的碳纖維座椅將可以減輕許多重量,單張座椅重量不到3.4公斤。
後方的尾翼面積增加了20%,同時角度也可以改變的更大,提供更多下壓力。
全新的輕量化輪圈是品牌有史以來最輕的一組輪圈。
車尾的中出式排氣尾管設計靈感來自於P1,搭配上兩旁全新的尾燈組相當好看。
Spider敞篷車款雖然比較重,但是在加速表現部分與Coupe車型相差不多。

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