台塑新智能透過子公司「台塑尖端能源」投資超過160億元，在彰濱工業區建立全台最大的5GWh磷酸鋰鐵電芯廠，今（12）日舉辦第一期動土典禮。台塑新智能董事長王瑞瑜表示，打造完整的國產電池產業鏈是必須的，是台灣必須要擁有的技術，否則永遠都只能跟國外進口。至於夏季來臨大家關心電夠不夠用，她也說新智能家用儲能希望能盡快推廣出去，一台控制在10萬以下，用個7到10年沒問題，這樣算起來家庭不僅能節電，也可舒緩全台用電高峰吃緊的用電量。
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台塑尖端能源共投資160億元，分兩期建造5GWh磷酸鋰鐵電芯產線，第一期先設置2.1GWh電芯及模組廠，規模為全台最大，目標2024年第三季完工量產後，再投入第二期擴建計畫，將電芯及模組產能提升至5GWh。台塑新智能董事長王瑞瑜表示，雖然中國大陸明德時代磷酸鐵鋰電池規模很大，台塑新智能喊出要做全台最大似乎有點微不足道，但她強調這是台灣必須要擁有的技術，否則永遠都只能跟國外進口。
王瑞瑜指出，新能源一定要垂直整合，不能只有比規模，還要比電芯性能差異化，要比其他廠商還要優質，才能在競爭激烈的市場上有機會勝出。她強調原本彰濱工業區第一期投資金額是60億元，現在已經追加到80億元，主要用於自動化，雖然成本變高，但未來效率能再提升，且國產電芯價格絕對比國外進口的還有競爭力。
台塑新智能總經理劉慧啟補充，說起台塑新智能的優勢，公司早在14年前就跨入鋰鐵電池，研發技術成熟，出口海也都逐漸打通，像是美國、菲律賓、日本、印度、越南與台灣都逐漸接觸與上軌道，其中又以日本的市場掌握度最高，台塑新智能技術成熟到可以在各市場量身訂做電池芯與模組，希望不只透過當地經銷商賣產品，未來也不排除到其他國家成立電芯跟模組廠
劉慧啟分析，因應電動車及儲能市場爆發性成長，2030年全世界電池總需求量高達3300GWh，電芯已是全球炙手可熱的必備物資，但台灣目前多數仰賴進口，台塑新智能整合台塑企業資源，掌握電芯材料，未來可提供品質安全、來源穩定的鋰鐵電芯，全方位應用在電動巴士、電動商用車、貨櫃儲能、家用儲能及不斷電系統，強化台灣綠色經濟產業體質，也同時展開海外市場布局。
至於儲能部分，王瑞瑜表示，新智能今年底全台灣儲能案場達到150MW，其中有100MW是超級儲能系統，希望對台灣電力穩定性有所幫助。在家用儲能部分，去年12月通過日本安規認證，未來將加快腳步在日本設立示範點進軍日本，台灣也希望能盡快發展，讓民眾都能有更便利更有保障的生活。
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王瑞瑜指出，家用儲能能夠利用離峰時間，用晚上廉價的電費來儲能來使用，是良性的循環，希望一台費用可以控制在10萬以下，用個7到10年沒問題，這樣算起來也能對每個家庭用電節省，也可舒緩全台用電高峰吃緊的用電量。