2023年國際自由車環台公路大賽劃下句點,中華隊因為第二站的爆胎和機械故障意外,導致成績大跌,最終無力回天,無法蟬聯團隊冠軍,但不放棄的拚戰精神仍值得肯定,且5站所有選手皆完賽,在高強度的多日賽中並不容易。
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綽號「大砲」的高雄車手劉恩杰,在環台賽最終站挾著地主優勢,繳出個人本屆最佳成績第15名,其實他有機會更上層樓,可惜最後10公尺衰竭,差一口氣,不然有望挑戰前3名。
30歲的劉恩杰以資歷和年齡而論,在本屆環台賽中,其實僅次於馮俊凱,非常「資深」,但這僅是他第2度參加環台賽,且曾經有段不短的空窗期,如今能重新披上國手戰袍,讓他格外珍惜。
去年攸關國手選拔資格的全國錦標賽,劉恩杰以黑馬之姿,強壓國內眾多好手,逆勢搶下第1,跌破眾人眼鏡,也向外界宣告,昔日國內「大砲」衝刺型車手回來了。
2018年是劉恩杰最風光的一年,不僅代表中華隊征戰環台賽,也是雅加達亞運國手,但隔年卻陷入低潮,迷失方向,原本打算旅外,卻受到疫情攪局,他也只能暫時轉換跑道,尋求東山再起的機會。
劉恩杰說,「我仍渴望騎車,但仍必須兼顧生計,低潮的時候曾兼任教練,也到餐廳工作、當廚師,只能利用空閒的時間自主訓練。」
沉潛近5年的劉恩杰,憑藉過人的天賦和不放棄的執著,在去年自由車全錦賽率先衝過終點線,讓他重新披上中華隊戰袍,開啟車手生涯的續曲。劉恩杰說,「當下覺得很不真實,沒想過還能再替國家隊效力,但也很開心自己做到了,既然選上了,就要放手一搏。」
擁有帥氣外表的劉恩杰,給人有種桀傲不遜的壞男孩氣息,但其實他自我要求很高,選上國手後的3個月,體脂已經掉了6%,體重也維持在顛峰時期的65公斤。他也坦言,「這段時間壓力很大,畢竟很久沒有進行如此高強度的多日賽,尤其環台賽3、4站的爬坡型賽事,真的一度快撐不住,但還是靠意志力完賽。」
談到亞運之前的備戰計畫,劉恩杰說,會利用下個月的環泰賽再提升實戰的感覺,同時會加強爬坡的能力,唯有在爬坡賽段維持在主集團內,才有機會在最後衝線時刻發揮擅長的衝刺能力,未來也希望能旅外,延續選手生涯。
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