行政院會今（23）日通過「中央促進公共運輸使用方案」，高雄市政府宣布，南高屏城際通勤月票將定價999元，可望吸引汽機車使用者移轉使用公共交通工具；而高雄市區通勤月票降價至399元，高雄市民可以用399元票價享受無限次使用高雄市境內捷運、公車、輕軌、渡輪及公共自行車等。
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市長陳其邁今日上午列席行政院會時強調，照顧所有國民，必須落實交通平權、縮短城鄉差距，特別是北北基桃的長程運輸費用，都由中央來補助，每年高達56億元之多，對中南部情何以堪，因此在擴大運輸公共距離的情況下，必須考慮到城鄉跟南北差距，不然所謂的1,200元月票，對中南部民眾難以有感，恐怕淪為看得到、吃不到。
為了達落實交通平權、縮短南北差距，陳其邁也宣布，未來高雄市公共運輸配套規劃設立5大目標：減輕通勤族負擔（高雄市區通勤月票399元、南高屏通勤月票999元），公車加速電動化（5年增加900輛、電動車比例達90%）、公車路線捷運化（路線達280條、加密幹線公車至少10分鐘內一班），城鄉票價一致化（公路客運以公車收費、減輕民眾負擔補貼1.2億元），減碳達標高雄再回饋（每年減碳量達種350棵樹6噸，享市府再回饋）。
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▲高雄市長陳其邁宣布，未來高雄市公共運輸配套規劃設立5大目標。（圖／高雄市政府提供） 高雄市區通勤月票將由1250元降價至每月399元，高雄市民可以用399元票價享受無限次使用高雄市境內捷運、公車、輕軌、渡輪及公共自行車等。尤其在公車部分，包含原公路客運移撥路線，大幅降低旗美9區及北高雄民眾通勤負擔。
而在南高屏城際通勤月票方面，高雄市已經與台南市及屏東縣達成共識，將共同推動每月999元月票，使用範圍將涵蓋高雄捷運、公車、輕軌、渡輪、台南公車、屏東公車、台南-屏東區域內公路（含國道）客運、台南屏東區間臺鐵及高南屏區域內公共自行車，造福廣大的高南屏都會區通勤通學民眾，可望吸引汽機車使用者移轉使用公共交通工具。