航運業年終陸續揭曉，貨櫃三雄長榮、陽明年終分別為45個月與39個月，萬海則低調表示年終將在農曆年前最後一個工作日公布。至於長榮航年終3個月，華航則要等12月財報出爐，但外界推估2個月，而星宇航空雖然面臨虧損，仍發出1個月年終。
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長榮海運今年前三季大賺3043.5億元，年增92%，超越去年全年表現，每股淨利68.88元，雖然下半年市場反轉，但長榮仍發出45個月年終優於去年，最高還有人領到52個月，蟬聯年終王。
陽明今年前三季營收3159.64億元，稅後淨利1658.58億元，較去年同期增加50.95%，稅後每股淨利47.5元。董事會已經通過今年將發放跟去年一樣12個月年終獎金，加上每年固定多發放1個月的考核獎金，共計可領到13個月，若再加上之前的分紅獎金，全年獎金上看39個月。
一向低調的萬海今年前三季營收2194.35億元，年增39.45%，稅後淨利931.12億元，每股淨利為33.18元。由於年終差異性大，外界頗難預估，而公司僅表示將會在農曆年前發放。
至於航空業，長榮航力拚客貨運回升，今年前三季稅後純益63.89億元，每股純益1.21元，這次發出3個月的年終獎金，並且宣布加薪。
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而華航前三季稅後純益36.18億元，年增 132%，每股純益0.6元，華航表示要等12月財報出爐、2023年1月10日送董事會討論才能知道。但外界認為華航2022年獲利可能不如2021年，年終獎金勢必打折，推估2個月或以上。
至於星宇航空目前雖然仍虧損，但董座張國煒體恤員工，決定發放1個月本薪的年終獎金。