Ferrari 296 GTS的PHEV插電式混合動力系統確保其具備卓越的實用性與零遲滯的油門反應，更在eDrive純電模式下的續航里程可達25公里。透過緊湊的車身造型、創新的動態控制系統以及精雕細琢的空氣動力學設計，新車提供令駕駛者驚歎的靈敏操控與即時反應。其動感優美的設計和極其緊湊的車身設計，充分展現新車獨具魅力的現代設計語彙。同時設計上也從1963年的Ferrari 250 LM等車型中汲取靈感，盡顯純粹風格與優異功能性的完美結合。
Ferrari 296 GTS旨在將Ferrari 296 GTB簡潔精緻的線條感以更加鮮明的方式呈現出來。在敞篷開啟時，新車展現出躍馬敞篷跑車無與倫比的優雅美感。Ferrari 296 GTS搭載史無前例的敞篷跑車架構，由此揭開躍馬品牌的嶄新篇章。設計師希望保留Ferrari 296 GTB的主要特徵，但要實現這一目標，必須針對技術零件的尺寸進行深入研究。從結果可見，新車的設計重點在於將敞篷結構完美結合於流暢的車身中，並賦予跑車一眼認出的鮮明特徵，簡化設計的同時更將其轉化為出色的流線造型。
Ferrari 296 GTS的引擎艙經過重新設計，可完美整合可折疊式硬頂敞篷，這意味著在敞篷閉合時，引擎聲浪的豐富音色和音量與Ferrari 296 GTB旗鼓相當。針對全新的座艙幾何造型，排氣共振系統也進行了相應的優化。當敞篷開啟時，新車可帶來耳目一新的駕駛體驗：可折疊式硬頂敞篷設計讓V6引擎的絕美聲浪傳回座艙時更顯暢行無阻。
Assetto Fiorano車型絕非是簡單地在原有車型上替換零件。門板等零件的基本結構也進行了重新設計，進而達到整車輕量化8公斤的目標。此外，Ferrari法拉利還為訂購Assetto Fiorano車型的客戶獨家設計了一款靈感源自250 Le Mans的特別塗裝可供選擇。這款塗裝從前翼開始，經過中央格柵，然後沿著引擎蓋向上延伸，構成錐形圖案，一路延伸至可折疊式硬頂敞篷和引擎蓋，最後向下延伸至後擾流板。在Assetto Fiorano車型基礎上其他可選配的還包括具有出色抓地力而特別適合賽道駕駛的米其林Pilot Sport Cup2R高性能輪胎，完美展現Ferrari 296 GTS在賽道上所向披靡的強悍性能表現與獨具一格的義式美學。