GR Supra 3.0 10-Second Twins其實是一對雙胞胎零四加速賽車，Toyota與Toyota Motorsports Garage 團隊以 10,000 美元的預算，打造一對0至1/4英里加速需在10.984 秒內的兩輛GR Supra，換上了Pure Turbo單渦輪增壓器、CSF 高性能中冷器、CFS 高性能觸媒轉換器和 CSF變速箱冷卻器，以及升級後傳動軸後，動力提高了30%至40%，並且提供彈射起步時最佳的循跡性。
＜內裝、外觀和結構＞
輪圈：前輪 ─ 18x5 英寸Weld Racing ® Belmont Drag，後輪 ─ 17x10 英寸 Weld Racing ® Belmont Beedlock
輪胎：前 ─ 26x6.00R18LT Mickey Thompson Sportsman S/R 光投胎。後 ─ P305/45R17 Mickey Thompson ET Street S/S 光投胎，R2配方。
煞車：前 ─ 13.7英寸碟盤，四活塞Brembo卡鉗。後 ─ 13.0英寸碟盤，單活塞浮動卡鉗。
附換擋撥片8速自動變速箱
G-Force Racing Gear®六點式賽車安全帶
＜動力＞
3.0升直列六缸發動機
Pure Turbo 單渦輪增壓器，CSF ®高性能中冷器
GR86 Daily Drifter
GR86 Daily Drifter是Toyota與汽車/ Formula Drift攝影師 Larry Chen共同創作的車款，讓一般人也可有一輛可負擔得起，在自己車庫就可以維護的甩尾車，享受如同Formula Drift車手開著1,000匹馬力甩尾的快感，任何人都可以開著他上賽道或封閉道路享受駕駛樂趣。
＜內裝、外觀和結構＞
Seibon 碳纖維引擎蓋
HKS Type-S ZD8 F-Spoiler 碳纖維前分流器
HKS Type-S GR86 碳纖維尾翼
HKS碳纖維側裙
HKS Type-S ZD8 R-Spoiler 碳纖維後分流器
Toyota GR Japan TCD 晴雨窗
Toyota GR prototype 引擎室拉桿、Toyota GR Japan TCD 車門把手、Toyota GR prototype副車架和轉向齒條支架
Sparco EVO QRT 賽車座椅，Sparco 6 點式安全帶
Studio RSR 4 點防滾籠
Toyota GR Japan TCD 快排套件
前輪配置 StopTech Big Brake套件，強化後煞車
懸吊：ST Suspensions ST XTA Plus 3 阻尼可調避震器
輪圈：Motegi Racing MR154 Battle，白色，17 x 8 英寸，+30 offset
輪胎：225/45R17 Yokohama ADVAN NEOVA AD09
＜動力＞
2.4 升 DOHC 16V 水平對臥4缸引擎，雙可變氣門正時、鋁合金缸體和缸蓋
HKS GT2 Supercharger Pro ZD8 套件，附中冷器
MagnaFlow NEO 系列貓背式高性能排氣系統
CSF鋁製散熱系統
Toyota Gazoo Racing North America GR Cup Series GR86 Cup Car
GR86 Cup Car針對Toyota Gazoo Racing North America GR Cup Series賽事所開發的統一規格賽車，自2023年賽季開始，將由由 SRO Motorsports America®認證這項賽事與參賽車輛；而在此單一品牌統規賽中所獲取的賽道資訊與參數，將為Toyota工程師未來開發新車時所用。