台鐵普悠瑪翻覆事故，一審將肇事司機員尤振仲依過失致死罪，判處4年6月，案件上訴後，尤振仲仍維持「無罪」答辯，說他沒有貿然關閉ATP，也盡力維持列車在速限內。高等法院審理後，認為原判決並無不當，今（16）日駁回上訴，尤振仲仍判4年6月；同案被告、時任台鐵局機務處副處長柳燦煌、時任台鐵局綜合調度所所長吳榮欽均維持無罪。可上訴。
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上午宣判時，台鐵有派人來關心，也有1名死者家屬林小姐特地前來高院聆判。宣判後，林小姐說，這個事故最大的責任在台鐵，但是，因為我們政府的官僚，每一個被告都在庭上答辯說自己已盡力，並稱事故與驗收採購沒有因果關係，法院也沒辦法對這些人起訴，也沒辦法改變台鐵官僚體系的制度，普悠瑪事故18人的罹難，也沒辦法喚回台鐵跟政府真正下定決心跟有良知的去落實改革台鐵，這是讓我們最心痛、最難過的事情。
林小姐說，司機員開庭時稱，在整個開車過程中他已經盡力了，有些家屬認為，司機員也是受害者，有提到會原諒司機員。
▲台鐵普悠瑪事故罹難者家屬林小姐（圖／記者潘千詩攝，2022.10.27） 2018年10月21日下午4時許，主風泵已故障的6432次普悠瑪列車在駛入新馬站前彎道，因尤振仲一直沒有發現列車故障主因是主風泵，反誤認是自動防護系統（ATP）異常導致列車13次減速、停車，在普悠瑪失速出軌前，他關掉ATP急煞仍救不回時速高達141公里的「失速列車」出軌翻覆。
有8節車廂翻覆、擠壓成W字形，釀18死、116人輕重傷。其中，北上參加婚宴的台東董家17人出遊，就有8人罹難。
檢方指控，尤振仲貿然關閉ATP系統、致列車超速釀重大死傷，涉犯過失致死罪。
2021年10月，宜蘭地院認為，尤振仲否認犯行，未見悔意且犯後態度不佳，審酌尤振仲之智識程度、家庭生活、品行素行等一切情狀，量處有期徒刑4年6月。檢方認為判太輕、尤振仲認為他無罪，均上訴二審。
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高院日前辯論終結時，尤振仲仍主張，在列車翻覆前，他一次要做好幾件事，整個人手忙腳亂，跟調度室要求換車也得不到調度員同意，他認為他已盡最大的努力，家屬對他的理解讓他感到無比欣慰，但他遵循法官判決，請求無罪或輕判。
▲2018年10月21日台鐵普悠瑪事故翻覆列車（圖／NOWnews資料圖片）