外送員竟是法規孤兒?出事故不敢回報「有苦難言」

▲為了因應龐大的外送需求,全台灣誕生超過10萬名外送員,但在外頭奔波送貨的外送員們,卻面臨法規孤兒的窘境,《NOWnews今日新聞》將在10月1日(六)舉辦跨世代線上論壇,探討是否該替外送員立訂專法、保障權益。(示意圖/翻攝自Pixabay)
記者朱啓瑜/綜合報導-2022-09-26 18:58:00
你叫過外送嗎?或者你曾想當過外送員嗎?根據資策會調查,全台灣有72%的消費者曾使用過外送平台,80%的人會願意嘗試或續用外送平台,更有31%的消費者已經是外送平台訂閱制的會員。為了因應龐大的外送需求,全台灣也誕生了超過10萬名外送員,但在外頭奔波送貨的外送員們,卻面臨法規孤兒的窘境,《NOWnews今日新聞》將在10月1日(六)舉辦跨世代線上論壇,探討是否該替外送員立訂專法、保障權益。

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外送員穿梭在大街小巷,靠著送貨、食物來賺取每單的費用,不過就在6月底,有網友到「CROSSROAD跨世代論壇」提案,提案人希望【終止外送悲歌,立外送專法,保護相關人等權益】,內容提到,外送平台已進軍台灣將近10年,卻僅有部分縣市修訂自治條例,並無全面性適用,也無相關法條能納管平台及保障產業中各種角色,使平台遊走於法律灰色地帶,片面的更改司機、店家、消費者合約,亦無法可管的情況下,造成眾多消費糾紛、勞資糾紛、車禍交通等問題。

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外送員靠著工時彈性、論件計酬、門檻低這些特性,讓許多人趨之若鶩,但背後的高風險讓許多已經在跑的外送員直呼「有苦說不出」,有外送員分享因為平台可以決定每單紅利,過往從60元到如今50元不到,如果「夾單」(同一店家取貨多單)還會再扣10元,平台甚至訂下「取單率」,如果不到85%,酬勞有可能砍到只剩一半。也有外送員分享,平台系統訂的送貨時間,是以兩地的直線距離來計算,但尖峰或者是天候不佳時,外送員根本很難「使命必達」,遇到事故更會被「停權」,所以許多外送員出了意外只能自認倒霉,連回報平台都不敢。

「法規孤兒——外送員」跨世代線上論壇將於10月1日(六)下午2點到3點半登場,邀請全國外送產業工會理事長陳昱安、立法委員賴香伶、台灣海洋大學海洋法律與政策學院副教授江雅綺以及律師馮昌國,研究如何在產業發展與勞權保障中取得平衡點,也邀請各位參與討論,論壇將在NOWnews臉書粉絲專頁YouTube、beanfun!聊天室、跨世代倡議平台上同步轉播。

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