高雄捷運紫線預計由高鐵左營站通到佛光山，引發網友兩極熱議，認為紫線大多數路線皆在郊區，應先考慮青線人口稠密都會區路網，對此，高市捷運局表示，目前僅剛開始辦理委託研究，還沒有那裡先做的問題，捷運路網規劃將廣納民意，針對各界對捷運青線的指教，將併入紫線的可行性研究招標案中，進一步分析評估。
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捷運局表示，高雄大眾運輸路網持續超前部署，高捷紫線預計由高鐵左營站通到佛光山，全長約30.3公里，也是捷運路網最靠近東高雄大旗山地區的方案。
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捷運局指出，紫線方案已經將樹德科大到佛光山（原燕巢二階計畫）納入可行性研究範圍，目前已獲得中央補助84％（1640萬元）上網招標中，預計明年底可完成。吳義隆進一步說明，因為紫線東段活動量少（非都會區、人口少），所以才會納入原燕巢線、右昌高鐵線，三段一起進行可行性評估，後續也會視評估的結果，再提出綜合規劃與環評。
捷運局說明，規劃中的紫線由三段組成，包括原右昌高鐵線（右昌到高鐵左營站）6.4公里設六站、原燕巢線（高雄大學到樹德科大）三段串連起來總長度30.3公里。有鑒於北高雄整體產業發展趨勢與地方建設需求，紫線勢將扮演交通動能關鍵角色，而且紫線也是高捷各路線中，最靠近東高雄（大旗山區）的一條捷運，希望紫線能為東高雄打開更多的機會。