Porsche Taycan Turbo S原型車在2019年8月曾創下紐柏林北賽道最速量產電動車的單圈記錄，不過在去年卻遭Tesla Model S Plaid搶走此一頭銜，今年Porsche決定換上新的性能套件重新挑戰，究竟結果如何呢?
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為了重新奪回紐柏林北賽道最速電動車王者的名號，Porsche決定把市售版的Taycan Turbo S裝上新的性能套件及PDCC動態底盤控制系統來重新挑戰，同時將4D底盤控制系統的軟體升級並使用Pirelli P Zero Corsa半熱熔胎，不過為了安全起見在車艙內換上了賽車座椅及防滾籠，但車重與標準車型幾乎相同，並由御用試車手Lars Kern操刀進行挑戰，最終以7分33秒的成績打破Tesla Model S Plaid的7分35秒成功奪回王座。