除了車輛本身實力以外，要創造銷售佳績，如何持續創造話題、推陳出新在當前資訊量爆炸、資訊更新速度爆快之際更顯重要，以台灣市場而言，有兩個品牌表現出色，一為年式更新速度飛快的 Ford，另一則為此次試車主角的背後品牌 Kia，透過 GT-line 車型的加持，再度讓旗下 CUV 代表 Stonic 有了於競爭激烈的市場中曝光的機會。
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從銷售數據清楚說明，當前台灣汽車市場中競爭最激烈的莫過於是百萬級中型休旅車款，其次的則是試車主角 Stonic 所處的百萬內 CUV 級距，泛指車身長度約莫在 4.5 米以內的跨界休旅車款，如當前相當熱賣的 Honda HR-V、Nissan Kicks 與級距銷售王 Toyota Corolla Cross 皆為代表。
近來以 Picanto、Sorento、Carnival 與 EV6 等車型獲得亮眼銷售成績的 Kia，也期望於 CUV 級距加強力道，延續先前小改款後的產品編成，針對 1.0T 動力車型再加諸最高規格的 Stonic 1.0T 智慧油電 GT-line 車款，無疑就是期望透過「GT-line」套件的加持，拉攏些喜愛獨特、運動、特色風格的買家青睞，當然，如同開頭所述，再度創造些話題引起消費者注意，絕對也是此次 Stonic 1.0T 智慧油電 GT-line 問世的主要目的。
「GT-line」套件的重點，除了腳下那 Stonic 車系唯一的 17 吋輪圈（其餘車款皆為 15 或 16 吋），以及整合於前下擾流中的 LED 霧燈以外，還有專屬的顏色搭配，在限定的穹蒼灰車色基礎上，可以選擇豔麗紅或是雲雀黃的搭配，此次試車車款為穹蒼灰搭配雲雀黃的專屬車色，從圖片清楚可見，在水箱護罩、尾翼、包含 A 柱在內的車頂部分，皆採用雲雀黃塗裝，對比車色確實相當搶眼，且可以讓此搭配更顯獨特、搶眼的重點，莫過於是 Stonic 原先便已相當出色的車身造型，勻稱的比例、精實的線條，在當前百花爭鳴的 CUV 級距中，以自身美感評論，Stonic 絕對是高顏值的前段班代表。
Kia Stonic 1.0T 智慧油電 GT-line 提供兩種專屬車色搭配，分別為穹蒼灰配豔麗紅，或是穹蒼灰配雲雀黃。試駕車款為穹蒼灰配雲雀黃，從 A 柱到車頂部分都採用雲雀黃處理。尾翼也為雲雀黃塗裝。 Stonic 車系只有 1.0T 智慧油電 GT-line 車型搭配 17 吋輪圈。頭尾燈皆為 LED 規格。跑格化雙邊尾飾管也是1.0T 智慧油電 GT-line 車型專屬。試駕車款為 Kia Stonic 1.0T 智慧油電 GT-line 車型，售價為新台幣 88.9 萬元。「GT-line」套件也同樣延伸至座艙內，如 D-Cut 的方向盤與類金屬按鈕、金屬油門與煞車踏板、Tiger Nose 紋路複合材質座椅、類金屬與類碳纖維飾板等，期相較於下一級的 Stonic 1.0T 智慧油電驚艷版車款僅需多出 3 萬元的售價，先不論美醜與否，至少從加諸的套件清單，此車型就已顯得相當超值。而「超值」的感受也是近年來 Kia 所主打的特色之一，而出色的銷售表現，也直接證明了消費者端的買單意願。
D-Cut 的方向盤與類金屬按鈕是「GT-line」套件之一。Tiger Nose 紋路複合材質座椅相當特殊，質感也不俗。類金屬與類碳纖維飾板讓車內質感與運動感更顯出色。沒有配置全數位儀表板，雙環儀表中央的是 4.2 吋數位儀表。中控台上方的是 8 吋多媒體影音觸控系統，但可惜沒有中文介面，不過可以支援無線 Apple Carplay 與 Android Auto。配備單區恆溫空調系統。配備有怠速熄火功能，讓其官方宣稱平均油耗可達 19.9km/L 的優異成績。全車都採用 Tiger Nose 紋路複合材質座椅。2580mm 軸距長度透過妥善的空間安排，後座乘坐空間其實挺優異，以 170cm 身高乘坐不顯侷促。可惜的是後座並無出風口，僅有電源插座。標準乘坐狀態下後廂容積為 352 公升，後座椅背傾倒後可擴充至 1155 公升。當然，再多的套件加持，如果沒有產品本身的實力做為基礎都是枉然，這一點 Stonic 倒是毋須擔心，除了上述的出色設計實力以外，包含以小馭大的動力性能，僅僅 1.0 升的排氣量可榨出相當輕快、相當適合都會穿梭的加速反應，三缸的引擎也展現超乎預期的運轉平順度，雖然在低轉速時仍有些許的加速空窗，但可透過變速箱的主動調整、駕駛模式的切換等，換取更即時的加速力道，再加上雙離合器自手排直接且暢快的效能轉換、於歐系與日系中取得平衡的紮實底盤與對應台灣路況的友善舒適度，駕駛著 Stonic 1.0T 智慧油電 GT-line 無論在都會中游走，還是在郊區的山路中奔馳，在駕馭樂趣、舒適度、動力表現上取得了挺優異的平衡，別忘了還有已達 Level 2 輔助駕駛科技等級的 DRIVE WiSE 智慧安全輔助系統，以及 19.9km/L 的官方平均油耗實力，對比 88.9 萬的身價，絕對有與眾多對手一較高下的實力。
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搭載 1.0 升直列三缸渦輪增壓汽油引擎，具備 120ps / 6000rpm 最大馬力與 20.4kgm / 2000~3500rpm 最大扭力輸出。動力銜接七速雙離合器自手排變速箱。動力模式切換於排檔座前方。具備三種動力模式選擇。唯一阻礙 Stonic 1.0T 智慧油電 GT-line 車型銷售表現的，或許仍是部分消費者望之卻步的韓系身份，但如果你可以跨越這心裡障礙，在購車前將其列入試駕、體驗的清單中，或許你可以找到更適合你自己的 CUV 首選。