工研院今(11)日攜手國內廠商佳榮能源科技及恆智重機，合作推出全台首輛超級電容儲能運輸車，透過石墨烯超級電容取代鉛酸電池，能大幅減少電動運輸車高達九成的充電時間，提升三成載運量，將應用於西螺果菜市場，領航低碳農業運輸。
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在環保意識抬頭的變遷下，環境友善的電動車成為全球趨勢，超級電容儲能運輸車發電結構採再生能源，行駛時不會排放二氧化碳、懸浮微粒等空氣汙染物，是比燃油車還低碳的關鍵因素。
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工研院機械與機電系統研究所組長鄭詠仁表示，超級電容儲能運輸車利用石墨烯為電極材料，擁有更佳的能量密度與充放電速率，可以大幅縮短電動車充電時間，由原本鉛酸電池的8小時，縮減至僅需44分鐘即可充飽電上路。此外，石墨烯具輕薄性，是原有鉛酸電池重量的三分之一，讓運輸車可額外增加載重約420公斤，提升超過3成蔬果運輸效益，將有助電動載具在農業領域加速應用和普及。
工研院指出，合作推出的廠商中，佳榮能源主要負責提供超級電容模組，恆智重機則負責電動運輸車製造，全台首輛超級電容儲能運輸車現將應用在西螺果菜市場，為台灣果菜運輸邁向低碳運輸奠定基礎，力助燃油運輸車加速汰換。