世界各國拚綠能，未來汽車產業將不再使用燃油，303大停電也凸顯台灣用電問題。民進黨立委陳歐珀提出「電池國家隊」，盼政府能積極推動。台大機械系教授楊宏智也說，若沒有推動電池國家隊，未來中國低廉電池充斥市場，台灣未來就沒有機會。
我是廣告 請繼續往下閱讀
蔡政府提出2025年綠能發電占比20%，2030年再生能源達25％，但相關能源政策恐無法達標。但眼望台灣電動車銷售量逐漸攀升，電池需求量大增，另外近幾年台灣停電頻傳，沒有足夠儲能設備應付突發狀況，更顯電池產業重要。
陳歐珀說，目前電動車產業備受關注，再加上台灣要發展綠能，未來電池需求量劇增，各國都著手建制自己的電池生產供應鏈，美國也已經把電池列為國家基礎建設，台灣也應該清查電池供應鏈，並建置台灣下一代的電池產業策略。
楊宏智表示，電池主要使用在電動車與儲能設備，國際綠能的趨勢已確定，歐洲部份國家2025年要捨棄燃油車，改使用電池與馬達，再加上台灣政府也推動綠能，發電後需要儲能設備，現在是很好建立電池國家隊的時間點。
我是廣告 請繼續往下閱讀
楊宏智指出，台灣汽車產業沒有能力做引擎，但馬達做得很好，若再搭配電池產業，也能提升汽車產業能見度；另外303大停電也能看見，有好的儲能設備，電網發生狀況時，就能即時供電、降低損失。
「成為台灣新護國神山產業」，楊宏智說，目前政府也推動南向政策，越南、泰國、馬來西亞、印尼等國也沒有電池相關技術，未來市場的需求會被推動起來，台灣的電池產業就有機會外銷到國外，就會更具競爭力。