台鐵太魯閣號2日發生重大出軌事故，目前已釀成50死、200多人輕重傷的慘劇，意外發生後舉國同哀，民眾也紛紛質疑太魯閣號「保護機制」是否未啟動？對此，有台鐵員工就分析其中「原因」。
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根據《自由時報》報導，台鐵員工分析，若以個別車廂考量，座位比站票安全，若以列車前進方向來看，中間座位又比前面的座位安全，主要是撞擊力會遞減。至於購買站票的旅客該站哪較安全？台鐵員工也提醒，千萬別站在「潰縮區」，也就是旅客最喜歡聚集的上下車門處，因為一旦發生事故，站在這的旅客不是死亡就是重傷。
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▲台鐵太魯閣號2日發生重大出軌事故，目前已釀成50死、200多人輕重傷的慘劇。（圖／記者陳明安攝，2021.04.04）由於列車發生意外的情況通常都是追撞或對撞，此時車頭會最先變形，其次則是潰縮區，而意外發生後，連接器吸收到衝擊力損毀，便會啟動列車的「保護機制」，讓列車較較不易出軌，但因為這次太魯閣號事故屬於「側面」大面積撞擊，設置的保護機制無效，因此容易出現出軌、翻車等情況。專家也指出，在如此情況下，乘客在任何車廂其實都不是很安全。（編輯：許苡晴）