Arteon Fastback有著濃厚跑格外型,當然也要有出色的性能匹配才行,為了符合車型特性與不讓消費者失望,Volkswagen準備一具2.0升渦輪引擎,並依車型等級提供不同輸出,其中330 TSI R-Line車型最大馬力為190hp輸出版本,扭力峰值32.6kgm,在七速自手排變速系統驅動下,有著7.8秒0至100km/h加速表現。在帳面Arteon Fastback創造了優異的數據,並讓人對於性能有了聯想,不過實際操駕則與想像有所落差,但這並不是指Arteon Fastback不夠強勁,只是在輸出安排上給予較為溫和的個性,不論低速、中速與高速能量以飽滿線性堆疊方式呈現,但只要稍加油門深度就能立即感受到一股厚實能量湧現,若換成運動模式換檔與動力輸出反應也會變得更積極。
操控部分Arteon Fastback 330 TSI R-Line車型也是採中規中矩設定,並無GTI或R車型般犀利硬派,但Volkswagen向來於底盤調校設定就是有一定水準,即便在沒有運動化懸吊或DCC主動式底盤控制系統助益下,面對坑洞仍將震動控制在不會產生二次彈跳,不過遇上較為明顯不平路面起伏就顯得略為明顯。而於彎中雖非逢彎殺彎兇狠個性,但整體仍有著穩定的表現,至於想要有符合外型的運動身手,這部分就留給380 TSI R-Line車型或是敲碗期待Arteon R。
美型與動力屬於感性面,但購車終究還是得回歸理性面,買回來當玩具就另當別論,至於理性面就是配備與空間。這部分Arteon Fastback既然身為品牌旗艦車型當然會用盡所有好料,首先座艙身體與手所觸及之處全都採用軟質飾板與皮質鋪陳,330 TSI R-Line車型更配置Nappa Carbon碳纖維紋真皮跑車座椅。除了質感氛圍更是大玩數位科技,不僅標配10.25吋數位儀表,中控也配置可提供無線Apple Carplay、手勢控制、我的最愛頁面的最新9.2吋MIB 3多媒體系統,只不過手勢控制在順暢靈敏度還可以更進步。