原本12月通車的台中捷運，因為連結器軸心斷裂而延後，市長侯友宜23日在市政會議上要求捷運局全面檢視，這件事攸關民眾安全，如果有疏失，「該處理就處理，一刻不馬虎，絕對不會手軟」，如果新北捷運局出紕漏，一定送監察院不手軟。
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侯友宜說，從監工的角度，工程施作的過程當中要鉅細靡遺負起責任，新北捷運局本身就有責任，如果新北捷運局有疏忽，「當然我對同仁絕對不會客氣，絕對不手軟，沒有做好責任，我該處理就處理，因為攸關新北市403萬市民使用的交通工具，一刻都不能馬虎」。
侯友宜表示，新北捷運建設全台最多，除自己建造，其他人幫忙建設的也不能置身事外，這件事攸關民眾安全，他也當場撂下重話，「新北捷運局如果監工不佳，一定送監察院不手軟」。
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新北市捷運局長李政安23日在市政會議報告指出，台北捷運局代辦新北環狀線聯結器係由德國(VOITH)製造，而非台中捷運出事的川崎重工；新北自辦淡海輕軌第一期關節式連結器亦由德國(HUBNER)生產另；新北自辦的捷運三鶯線聯結器由西班牙(CAF)製造，目前正在設計階段，將加強設計監督。
李正安也報告市長，台中捷運發生軸心斷裂事件後，立即要求目前已在營運的新北環狀線和淡海輕軌公司檢查，經台北捷運公司及新北捷運公司檢查連結器，並無發現異常，而由台北捷運局代辦的萬大中和線及新北樹林線與環狀線南北環電聯車半永久聯結器尚未設計，新北市會加強協助監督施工品質。