行政院長蘇貞昌今（21）日在屏東縣長潘孟安陪同下視察高屏第2條東西向快速道路進度，由於公路總局為避開軍事及水利設施，將路線往北調整，潘孟安擔心反而離市區較遠，且會涉及更大面積的私有地，建議恢復原來的路廊規劃，以符合屏東整體交通路網需求，蘇貞昌當場要求應克服施工技術重新檢討，縮短施工時程。
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高屏第2條東西向快速道路在107年8月獲行政院核定390億元進行可行性研究後，目前已進入綜合規劃期末報告階段，依交通部公路總局規劃，全長22.6公里的高屏二快西起高雄市高鐵路經仁武、大社、大樹區、九如鄉東接屏東國道3號，因高雄市要求增加3處交流道及地方新增高屏溪景觀橋、匝道及側車道等項目，總經費將增加到636億元，預計2032年完工。
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▲縣長潘孟安擔心反而離市區較遠，且會涉及更大面積的私有地，建議恢復原來的路廊規劃，以符合屏東整體交通路網需求。（圖／屏東縣政府提供, 2020.11.21）縣長潘孟安感謝蘇院長關心屏東交通平權問題，他表示，高屏二快道路規劃路線，原本可行性研究提出從國道10號仁武段進入屏東銜接國道3號，但公路局為避開大樹北營區及高屏溪攔河堰，將路線往北偏移，不僅增加土地徵收及地上物拆遷難度，甚至直接影響屏東台3線、台27線及國道3號等路網的串聯性。
▲全長22.6公里的高屏二快西起高雄市高鐵路經仁武、大社、大樹區、九如鄉東接屏東國道3號，因高雄市要求增加3處交流道及地方新增高屏溪景觀橋、匝道及側車道等項目，總經費將增加到636億元，預計2032年完工。（圖／屏東縣政府提供, 2020.11.21）蘇貞昌表示，潘縣長提到的原路線規劃多為公有地，用地取得確實較容易，若為避開水利及軍事設施才北移路線，應重新檢討必要性﹔蘇貞昌也當場指示，由交通部、國防部及水利單位進行跨部會研議，設法克服施工技術，縮短時程，至於興建所需經費，要通盤考量地方及工程需求，將一次到位核定。