喊了30年的基隆捷運終於有初步規劃方案，也經過交通部和北北基政府一致共識，房市專家表示，等待捷運開通至少還要有10年的時間，不過以軌道經濟來看，新設站點如六堵和北五堵，或房價相對低的站點周邊將受惠最大。
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原先基隆輕軌規劃也確定升級為基隆捷運，未來將一接三，包括對接南港車站的板南線、文湖線及未來的民生汐止線。初步規劃從八堵火車站到汐止區火車站，以台鐵第3路廊為主，但不會使用原本的鐵道，會有全新的路廊，汐止火車站到汐科、樟樹灣站會走大同路採高架方式，過樟樹灣站會以地下方式經過基隆河，最後抵達板南線南港展覽館。
在基隆捷運部分，與台鐵站點重疊外，也會新設站點，根據初步政府規劃站點，從八堵火車站、七堵、六堵、百福、北五堵和五堵等站。
基礎建設對於區域房市是正向發展，尤其軌道經濟對於區域均是利多議題。大家房屋企劃研究室主任郎美囡分析表示，基隆捷運路線基本上就是台鐵的路線，沿線的住戶都習慣用台鐵通勤，而且台鐵通勤的費用應該會比捷運低，因此推測受惠最多的區域應該會是台鐵原先沒有設點的區域，包括六堵跟北五堵。
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信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德認為，依照過去軌道經濟發展模式，就比價效應來看，房市越低價區域受惠越大，主要因現實考量因素。
不過郎美囡提醒，雖然目前看起來基隆捷運已有初步定案，從規劃到通車仍有超過10年的時間，效應仍待後續觀察。