交通部昨(13)日召開「北北基軌道路網政策溝通平台」的協商會議，會中達成將基隆輕軌升級成基隆捷運與民生汐止線整合等5項共識，打通雙北與基隆交通任督二脈；四位政壇當紅炸子雞同台合作演出，各自取得戰果，應該算是今年最精彩成功的政治大戲。
我是廣告 請繼續往下閱讀
主導協調的交通部長林佳龍佔據制高點，成功形塑有能力化解政治紛歧的領導形象；台北市長柯文哲讓中央接受台北市的主張，路線採地下化延伸至南港車站，達成設定的政策目標；新北市長侯友宜趁著基隆捷運的議題，成功讓民汐線東湖到汐止段擺脫台北市的卡關，算是對汐止社后地區有交待，也讓未來跟台北市爭奪環狀線經營主導權更有底氣。
至於基隆市長林右昌日前拋出「超北市長」的主張，不僅掀起一波話題，近日更不斷與雙北市長同台平起平坐，早已超越基隆市長的格局，現在基隆捷運不但升級為中運量，更讓雙北願意買單出錢相助；為此，林右昌桌面下「軟功夫」了得，裏子面子都有，堪稱是最大的贏家。
一條基隆捷運意外促成「藍綠白」跨縣市合作，驚奇完成不可能的任務，堪稱區域治理的新典範，北北基三贏！有趣的是，柯文哲與候友宜兩人都是直轄市長，也是2024不可言說的競爭者，平常明裏暗裏就較勁不斷，但這次卻不約而同地支持林右昌，主要就是林右昌實在不像傳統咄咄逼人的民進黨政治人物。
平常最難搞的柯文哲與候友宜都願意出錢挺林右昌，靠的不是政治算計，而是都市規劃專業立功；林右昌頂著台大城鄉所都市規劃的專業，態度謙和以理服人，讓大家對他以國土規劃與大台北首都圈軌道運輸網的高度，所提的基隆捷運解決方案感到贊同，互蒙其利。
未來大台北都會圈的捷運系統，可以直接連接桃園國際空港與基隆國際郵輪母港，並讓產業廊帶延伸到汐止與基隆市港，讓首都圈的都會機能更加完整，也提升整體競爭力，這才是台灣經濟向上提升的活水。
我是廣告 請繼續往下閱讀
向中央喊話 侯友宜盼汐東和基隆捷運明年核定
八堵到基隆鐵道無結論 謝國樑：規劃應公開且讓市民參與
交通部出面協商 打通基隆汐止交通任督二脈