繼去年12月針對納智捷減資再增資、今年3月全數認列中國大陸投資虧損並讓裕隆汽車減資57.39億元後，近來市場盛傳，裕隆已與中國大陸的東風汽車洽談納智捷在中國大陸的退場機制。裕隆集團表示持續朝向開放平台策略轉型，自主品牌也重新調整策略：大陸市場策略調整，與股東方商議未來方向中。
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裕隆明天將召開股東常會，這也是嚴凱泰遺孀嚴陳莉蓮接掌裕隆後，第二次主持集團公司的股東會。對於納智捷的未來，裕隆集團表示，納智捷在資產減損後，未來將以輕資產的形式，於與鴻海合資公司的開放平台中持續發展。
對於外界關心納智捷這個自主品牌是否還會存續，一般預期，納智捷自中國大陸退場不僅是去年到今年以來的政策延續，也是接下來一系列動作的開端。一般預期，納智捷未來以現行狀況存續的機率並不算大，但在現行的基礎上，透過與鴻海的結盟，成為未來走向油電化或電動化的平台載體，是比較有可能的方向。至於單純內燃機的車型是否會延續，還有待進一步觀察。