第71期市地重劃區歷經三年重劃施工，高雄市自由路與復興路終於在今（30）日正式通車，高雄市長韓國瑜、民意代表、產業團體和地方居民一起出席通車典禮，共同見證這歷史性的一刻。
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今日通車的主角「自由路到復興路段」長約355公尺，此段經過七個交叉路口，對於市區交通的重要性不在話下。市府表示，當初遷改過程相當複雜，後來總算排除萬難打通，不只能分散九如路和中山路車流，還能結合長明和後驛商圈，地區發展無可限量，韓國瑜更特別感謝各界投入與包容。
▲韓國瑜表示，第71期市地重劃區工程總共開闢了15條計畫道路，其中最重要的、也是最困難的就是打通自由路與復興路。（圖／高市地政局提供）韓國瑜表示，第71期市地重劃區工程總共開闢了15條計畫道路，其中最重要的、也是最困難的就是打通自由路與復興路，工程施工期間遭遇最大的難題就是多達17棟合法建築物的拆遷，多達6處路口的民生管線遷移問題，建築物的拆除方面，有賴地政局無數次委婉的溝通，並積極協助較為弱勢的原住戶暫時搬遷至鳳山的社會住宅（建國新城），在沒有動用警力的狀況下，平和地完成拆除工作；另外，管線遷改作業也在台電公司、中華電信公司、台灣自來水公司、欣高瓦斯、遠傳電信、軍方通信及有線電視等等管線機構全力配合下，承受影響成千上萬戶停水、停電的壓力，順利地完成管線遷改作業。終於排除萬難打通自由路與復興路，通車後將可提供民眾南來北往通行另一個選擇，對於施工過程對於周邊民眾和商家造成的不便，更特別感謝大家的包容。
▲第71期全區範圍（有重劃範圍標示）。（圖／高市地政局提供）第71期重劃區範圍南以建國二路、北至九如二路為界，東側以民族一路、西側則至哈爾濱街，鐵路地下化及自由-復興路開通之後，將可消弭鐵路兩側數十年來的阻隔與不連貫，為都市發展注入強心劑。
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這次第71期重劃區開發，將原本鐵路用地開發成為商業區與50米寬的生態綠廊道，而且鐵路地下化後站前後驛縫合，曾是南北交通大動脈的南部起點「帝冠式」舊高雄車站屆時也將重新移回新高雄車站的中軸線，新舊車站的融合成為高雄核心地標。
第71期重劃區總面積大約24.7公頃，將開發車站專用區約9.8公頃，特定商業區約5.6公頃，並取得公共設施用地約8.8公頃，後續工務局將接手透過植生綠化、微滯洪功能的低衝擊設計打造公園園道，可以預見高雄車站未來的城市環境將徹底改變，要重返過去車水馬龍景象，指日可待。