受到新冠肺炎疫情影響，桃園機場第一航廈 14 日入境人次首次掛 0 ，整體運量也跌至千人以下，桃園機場表示，為節約實體管理、維護與作業人力成本，同時把握運量谷底加速重大工程進行，奉交通部核定，桃園國際機場自 17 日 12 時起，停用包括第一航廈 A1-A5 、 B1-B5、 第二航廈 C6-C10 、 D6-D10 共20個登機門，以及區域內的公共區域及商店。
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機場公司表示，經審慎評估，考量各方面影響層面最小之方案，目前停用之 20 處登機門分別為於二座航廈末端，第一、第二航廈相鄰之核心區域共 18 處登機門仍正常運作，不僅足以因應目前運量所需，且可視需要靈活調度登機門，其節省成本與資源效益大於停用任一航廈；而若有額外運量需求，亦可隨需要恢復所需之登機門。
此外，由於不影響原本運作模式，故各 CIQS 邊防單位之部署及運作模式不變；各航空公司航機仍按目前規則安排停放；各航空公司、地勤作業單位仍於目前航廈，毋須搬遷，各項作業不受影響。
關閉範圍中，一、二航廈公共區域關閉包括祈禱室、上網區、景觀休憩區共 30 處，商店部分共 48 家，業者雖有部分營業區域減少，客群及服務仍然不變，各業者亦會將員工調派至其他商場服務，或加強在職訓練，以保障現有員工工作機會為第一優先。
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機場公司強調，航空產業於本次疫情中所受衝擊甚鉅，在交通部推出以保留企業生機、保障員工工作機會為出發點之紓困方案後，秉持此政策方向就可運用資源全力協助配合各業者需求，本次縮減登機門即保留航廈必要維生系統，減輕營運壓力，節省額外能源並強化防疫效益，機場公司也會把握運量谷底進行各項包括跑滑道、候機室、報到櫃台、行李輸送帶等設施設備之整建維護，期能於運量恢復時提供更佳品質服務。
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