台灣港務公司啟動貨櫃碼頭最適配置，目前獲得重大進展，萬海航運公司將進駐高雄港第五貨櫃中心，以因應未來發展。
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▲台灣港務公司總經理陳劭良表示，為因應高雄港貨櫃碼頭未來發展，該公司採最適區位配置，以強化高雄港貨櫃樞紐的競爭力。（圖／記者黃守作攝）台灣港務公司總經理陳劭良表示，該公司為因應高雄港貨櫃碼頭未來發展，採最適區位配置，繼107年底與長榮海運簽訂換租至第7貨櫃中心後，與萬海航運達成協議，將由萬海航運承接原長榮海運承租之第5貨櫃中心79至81號等3座碼頭，預計近期簽訂換租協議書。
陳劭良指出，高雄港第7貨櫃中心預計111年完成第1期碼頭建設後，長榮海運在第5貨櫃中心的作業，將遷移到第7貨櫃中心，成為高雄港貨櫃碼頭區位調整第一步。
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陳劭良並指出，所釋出的第5貨櫃中心79至81號碼頭，將由我國籍航商萬海航運公司無縫承接，此一換租案展現萬海航運擴充經營意願，萬海航運未來將提升在高雄港整體貨櫃量，這也是政府偕同我國籍航商深耕台灣、永續營運的展現。
陳劭良進一步指出，高雄港貨櫃碼頭由主力航商業者承租多年，成就千萬TEU（20呎標準貨櫃）大港地位，近年來隨著全球船舶大型化趨勢加劇，以及作業量逐年提升，部分碼頭能量漸趨飽和，硬體條件也不敷超大型船常規到靠作業，經行政院核定高雄港洲際2期（包含第7貨櫃中心興建）預算，造就全台最大深水貨櫃碼頭建設計畫，為台灣港埠貨櫃發展帶來契機。