宜蘭縣爭取鐵路高架多年，去（108）年11月6日可行性評估終於獲交通部審議通過，不過，附帶條件是要取得台鐵同意函﹔經過宜蘭縣政府與台鐵多次開會研商，大致已獲得共識，本（3）月11日由政務委員吳澤成召開的「中央地方協調會報」討論之後，情況將更趨明朗。
我是廣告 請繼續往下閱讀
宜蘭縣自民國97年開始爭取鐵路高架，直到去年11月6日「宜蘭鐵路高架化宜蘭羅東段優先可行性評估」才獲交通部審議通過。不過，針對全線五個車站開發計畫及縣政中心站完整規劃設計等問題，交通部要求宜蘭縣政府必須與台鐵達成共識，確定之後再送行政院進行後續綜合規劃。
宜蘭鐵路高架化宜蘭羅東段全長16.1公里，跨過宜蘭市、五結鄉、羅東鎮等三個行政區，其間有9處平交道，涵蓋宜蘭站、二結站、中里站、羅東站以及新增設的縣政中心站，而當中校舍路以南至蘭陽溪長約3.7公里已經完成高架。
我是廣告 請繼續往下閱讀
宜蘭縣政府交通處長黃志良表示，鐵路高架可行性評估通過之後，縣府隨即與台鐵溝通，三個月來與台鐵面對面開過三次會，提過兩次報告，也做了若干修正，而台鐵也同意縣府所提的修正，今（109）年2月27日縣府再度將修正報告送交台鐵。
黃志良說，行政院政務委員吳澤成相當關心宜蘭鐵路高架的進度及辦理情形，將會在本月11日召開的「中央地方協調會報」進行討論。黃志良指出，宜蘭鐵路高架在財務規劃方面，縣府重視的是自償率，而台鐵則是在意票箱收入、土地開發效益及場站土地使用規劃等，這些問題也將在協調會報中提出討論。