斗六市是雲林縣政府的行政中心地帶，然而貫穿市區的鐵路同時也造就9處平交道、3處陸橋以及2處地下道的產生，9處平交道當中，最長的等候時間甚至高達270秒，有感於未來發展規劃所需，交通部鐵道局今6日由溫總工程司帶隊，邀集國家發展委員會、行政院主計總處、工程會、財政部等中央部會共同會勘，並由雲林縣政府說明鐵路立體化規劃方案。
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▲貫穿市區的鐵路有9處平交道、3處陸橋以及2處地下道。（圖／記者蘇榮泉攝，2020.02.06）斗六市長林聖爵表示，斗六火車站前民生路及大同路等路段是斗六最為菁華的地區之一，於去年底12月2號就提送斗六鐵路立體化計劃案，一個城市的規劃是長遠的，鐵路的立體化對於斗六未來的發展潛力幫助非常大，公所也會盡全力來配合，也期待未來鐵路立體化後，能夠配合發展斗六在地的經濟並改善城市景觀。
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▲大學路橋與民生路段交叉口陸橋。（圖／記者蘇榮泉攝，2020.02.06）斗六鐵路立體化方案工程北起文化路633巷北側，南至長林路南側，全長8.75公里，將消除9處平交道、3處陸橋以及2處地下道等交通瓶頸，並建議增設雲林縣政府簡易站，工程總經費概估127.44億，其中雲林縣政府須自籌26.93億，已具初步可行性，就待修正後爭取審查通過。
▲雲林縣政府對面後庄路平交道。（圖／記者蘇榮泉攝，2020.02.06）