台中捷運延伸彰化路線案，彰化縣政府堅持依原規劃路線，但彰化市公所力主再延伸到東區，縣府與市公所今（5）日歷經兩個多小時的協調，因雙方各自堅持，協調會宣告破裂。雙方針對路線的不同意見，將呈報給交通部進一步評估，做最後決定。
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▲彰化市東區發展促會向彰化縣政府遞交陳情書，堅持唯有東移才能透過東區都市計畫，帶動場站開發。（圖／記者陳雅芳攝，2020.02.05）彰化市東區發展促會同步向彰化市公所、彰化縣政府遞交陳情書，堅持唯有東移才能透過東區都市計畫，帶動場站開發，縣府在5日召開協調會，強調只有維持原路線，才能加速工程進行，彰化市民不能再等下一個8年。
彰化縣政府工務處為了彙整各界意見，以利推動「臺中捷運綠線」延伸到彰化的工程能早日定案、推動，今（5）日首度召開說明會，不料，先前彰化市公所就對外表態，所規劃的路線，並非縣府送往交通部所審議，和鄰近台鐵高架化所共構的路線，而是從「成功站」就往大竹、快官等東區的人口稠密區來規劃。
▲彰化市東區發展促進會副召集人張育彬表示，東區都市計畫快20年都沒通過，卡在市地重劃，唯有捷運東移。（圖／記者陳雅芳攝，2020.02.05）彰化市東區發展促進會副召集人張育彬表示，東區都市計畫快20年都沒通過，卡在市地重劃，唯有捷運東移，才能透過重大公共建設，採取土地徵收，進行商業、住宅土地的重新分配，原路線只是「擦邊球」，走的違章工廠雜錯的稻田，沒有進入東區9萬人口居住區域。
協調會舉辦之前，彰化市東區發展促進會成員即到縣府廣場陳情，要求台中捷運綠線延伸到彰化市東區，以利以區段徵收方式推動東區擴都市計畫，成員並要求參加協調，但被拒絕。協調會是由工務處副處長黃俊峰主持，市公所則由主任秘書陳永軒代表，協調會從上午9點半展開，到中午12點，雙方都各持己見下沒有交集。
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工務處強調，捷運延伸歷經3任縣長，8年才有所突破，攸關彰化市百年重大工程，不能再等，若沒中央支持，地方政府根本無力負擔，越早定案越有機會動工，呼籲摒除異見，儘速凝聚共識。