交通部於今（28）日召開台北捷運環狀線第一階段第2次履勘小組前置會議，會中就上次履勘涉及營運安全及系統穩定之列車妥善率、系統瑕疵清單包含編號101車轉向架、列車聯結拖救功能、行控號誌電腦軟體、資安防毒軟體等事項改善情形進行討論。台北市政府也於會中表示，各項系統瑕疵清單已改善收斂，系統已安全無虞且趨於穩定，將於2020年1月5日再次辦理履勘作業。
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交通部辦理各項捷運系統履勘作業均係依大眾捷運法及大眾捷運系統履勘作業要點規定辦理，以確保安全無虞及系統穩定。交通部表示，履勘辦理過程係由地方主管機關辦理初勘合格後，再報請交通部派員履勘，而交通部辦理履勘時，會先召開履勘前置會議，然後再到現場進行履勘各項作業。
交通部表示，環狀線第一階段位處新北市轄境內，新北市政府與台北市政府協商簽訂行政契約，由台北市政府擔任本計畫建設及土地開發地方主管機關，本計畫由台北市政府捷運工程局施工，通車後起3年內由台北捷運公司營運。
本計畫經台北市政府於2019年10月25日辦理初勘時所列「履勘前須改善事項」，攸關安全及營運所必要之缺失，在完成缺失改善後，於12月6日報請交通部履勘。交通部於12月14日召開第1次履勘小組前置會議，惟因會中涉及營運安全及系統穩定相關資料尚須補充說明，今日再召開第2次履勘小組前置會議。
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為辦理本次履勘作業，交通部邀專家學者成立履勘小組，分成土建、機電及營運三組，履勘程序包含分組簡報、文件檢視、實地勘查、模擬演練、分組討論及總結會議等作業，履勘結果分列為「營運前須改善事項」、「一般注意改善事項」及「後續建議改善事項」等三大項，其中「營運前須改善事項」部分，將由台北市政府完成改善並確認後報請交通部核准，再由台北市政府與新北市政府會商決定通車日期。
環狀線第一階段建設計畫，總經費699.73億元，路線自大坪林站至新北產業園區站，經新店、中和、板橋至新莊，長約15.4公里，設14座車站及1座機廠，採中運量系統。未來通車後，將與松山新店線大坪林站、安坑輕軌十四張站（興建中）、新蘆線景安站、萬大中和樹林線中和站（興建中）、板南線及台鐵板橋站、新蘆線頭前庄站及機場捷運新北產業園區站等銜接轉乘。