日經新聞報導，日產汽車 12 月 1 日新任首席副營運長關潤 （Jun Seki） 僅上任一個月後，便宣布將在 2 月份卸去職務，轉為電機與汽車零組件製造商日本電產 （Nidec） 服務，58 歲的關潤是三位高層中唯一一位從日產底層一路向上升遷至管理層的人。
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在過去一年來「戈恩醜聞」使日產飽受震盪，失去公司信譽。為了避免高層專制的結構再次出現，日產有意透過分散權力後的新領導階層，與雷諾汽車重組新聯盟，以挽救日產汽車盈利。
今年 10 月，關潤被前首席執行長西川廣人 （Hiroto Saikawa） 任命為日產管理層三巨頭中的第三位 - 副營運長，與首席執行長內田誠 Makoto Uchida 以及首席營運長 Ashwani Gupta 一同治理公司，並成為日產新的領導階層，建立與過去與戈恩迥然不同的「集團指導體制」。
關潤表示：「我熱愛日產，我很抱歉沒能完成重振日產的工作。但我已經 58 歲，這可能是我最後一次有機會領導一家公司。」
對於高層來說，如何恢復業績，以及節約開銷來投資開發電動車，是目前日產極力要處理的挑戰。而關潤此時的離職不外乎是對日產管理層的一大重傷，也擾亂日產汽車恢復往日銷量的信心，使得雷諾汽車與日產的關係出現僵局。
據日經新聞報導，外界猜測關潤和 Gupta 意見相左，兩人對於日產與雷諾的關係可能有著不同想法。 Seki 得到了密切支持的 Saikawa 公開反對與法國汽車製造商合併的想法。
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市場推測關潤有望成為 Nidec 下一任總裁。
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